Le refroidisseur d'huile de direction assistée est incorporé dans le corps de pompe dans la génération une embase Mercruiser Alpha. Cela signifie que le remplacement du refroidisseur d'huile est pas plus difficile que de retirer la courroie de la poulie de la pompe de direction assistée, de démonter la pompe, l'installation d'un nouveau corps et refroidisseur d'huile et de réinstaller l'ensemble bataclan. Si entrepris dans le cadre de l'entretien hivernal, vous avez la chance d'inspecter des pièces internes critiques de la pompe que vous remplacez le refroidisseur.

Instructions

Out avec l'ancien

•  Placez un bac de récupération à proximité de la zone de travail à accepter l'huile de la pompe et refroidisseur d'huile.

•  Desserrer les colliers de serrage qui maintiennent les tuyaux de la pompe de direction assistée à la pompe, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Étiqueter les tuyaux avec du ruban pour indiquer l'orifice à partir duquel ils sont enlevés.

•  Desserrer les boulons de la pompe de direction assistée - en utilisant une clé à fourche 3/4 pouces - qui détiennent la pompe au support de la pompe de direction assistée, desserrant la courroie de la pompe. Retirer la courroie de la pompe de la poulie et soulever la pompe et refroidisseur d'huile hors du support.

•  Inversez la pompe sur le bac de vidange et laisser l'huile de vidange de la pompe et refroidisseur d'huile.

•  Retirez l'ensemble raccord de la pompe, en utilisant un socket 9/16 pouces et cliquet. Retirez l'ensemble de soupape de commande, le ressort de l'écoulement et les joints toriques du corps de pompe et refroidisseur d'huile. Inspectez l'ensemble de soupape de commande et l'ensemble de raccord.

Dans Avec la nouvelle

•  Installer de nouveaux joints toriques et un nouveau printemps de l'écoulement, dans la trousse de remplacement de la pompe de direction assistée, le nouveau corps de pompe et refroidisseur d'huile. Pousser l'ensemble de soupape de commande dans le ressort de flux et les joints toriques et réinstallez l'ensemble approprié. Serrer l'ensemble de raccord à 35 pieds-livres avec une clé dynamométrique pied-livre.

•  Installez la pompe et le refroidisseur d'huile dans le support de montage de la pompe. Installez la courroie de la pompe à la poulie de la PUMPA € ™.

•  Serrer les boulons de la pompe de direction assistée à 35 livres-pied. Rattacher les tuyaux de direction assistée à les orifices de la PUMPA € ™ à partir de laquelle vous les avez retirées.

•  Retirer le bouchon de remplissage du corps de pompe et ajouter de l'huile au système. Visser le bouchon de remplissage et la jauge de nouveau dans le corps de pompe, jusqu'à ce que serré.

•  Retirez le bouchon et la jauge. Le niveau d'huile doit reposer sur la partie hachurée de la jauge.

Conseils et avertissements

• Vous pouvez réutiliser les joints toriques et les printemps, si une inspection visuelle vous dit qu'ils sont OK.
• Débranchez le câble négatif de la batterie de l'BOATA € ™ avant d'effectuer des travaux d'entretien sur engine.Lift du BOATA € ™ le câble de la batterie, se déplacer à l'extérieur de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.
• Chaque fois que vous travaillez sur le moteur de votre BOATA € ™, retirer l'écrou d'hélice avec une clé de l'hélice. Faites glisser le moyeu de butée, l'hélice et les rondelles de l'arbre d'hélice. Ne pas retirer une hélice avant de travailler sur un moteur de hors Câ € ™ s de l'eau est une invitation à une blessure hélice grève, ce qui peut blesser ou tuer.