March 15
En 1997, Nissan a offert deux modèles berline Infiniti, qui était la deuxième génération de leur berline phare, le Q45. Tant le modèle de base et la berline de tourisme opulente ont de nombreuses touches distinctives. Une conception aérodynamique avec de longues lignes et courbes de luxe rend ces voitures comme souhaitable un choix de véhicule aujourd'hui qu'elles l'étaient à leurs débuts. Élégant mais sans prétention, les Q45s sont chargés avec des caractéristiques de luxe et de sécurité. L'Infiniti Q45 1997 a obtenu un "recommandé" de "Consumer Reports".
Le Q45 mesure 199,2 pouces de longueur, 71,7 pouces de largeur, et la hauteur est de 56,9 pouces. L'empattement est 111,4 pouces avec une garde au sol de 5,8 pouces. Le poids à vide est £ 3,879. Cette Infiniti a côté corps de moulage étroite, vitres teintées, phares antibrouillard et / un toit ouvrant électrique, inclinable avec pare-soleil.
Le Q45 appel aux sens avec un design ergonomique, réglage des sièges de puissance, soutien lombaire sur les sièges en cuir moelleux et garniture en cuir sur le pommeau de vitesses. Il peut accueillir cinq et a une capacité de bagages de 12,6 pieds cubes. Une chaîne stéréo Bose est standard et dispose de 20 heures de musique enregistrée. Une alimentation de 12 volts est disponible, de sorte que vous pouvez brancher votre ordinateur portable.
Ce V-8, le moteur de 4,1 litres développe 266 chevaux à 5600 rpm avec 278 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Il dispose d'un double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et un système d'injection de carburant multipoint. La capacité du réservoir de carburant est 21,1 gallons. La propulsion peut accélérer de zéro à 60 mph en 7,9 secondes. Le Q45 a cuit ABS et peuvent frein de 60 mph à un arrêt complet de 143 pieds. Son score de la tenue de route est .78g. Il utilise du carburant sans plomb et obtient 16 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute. Le sport-tuned, jambe de suspension avant et arrière multibras sont conçus pour assurer la stabilité dans la manipulation, dans les virages et l'accélération.
les restrictions de sécurité, double airbags et avant et des zones de déformation arrière sont de série sur le système Q45.The de contrôle de traction informatisée 1997 a une approche intégrée, visqueuse glissé différentiel qui surveille les roues arrière et étrangle le moteur automatiquement. Le système de vol de dissuasion immobilise l'allumage. L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a attribué la cote «marginale» pour essais de collision frontale et n'a pas mené d'études d'impact latéraux.