February 20
L'aviation commerciale a commencé dans les années 1920, quand de nombreux pilotes Première Guerre mondiale ont été à la recherche d'une façon de voler encore. Cependant, il ne fut qu'après la Seconde Guerre mondiale, dans les années 1950, que l'aviation commerciale est entré en son propre.
La Seconde Guerre mondiale a fourni de nombreuses améliorations technologiques en vol, avions commerciaux et est devenu plus rapide et plus efficace. Cela a conduit à la création de la classe de l'entraîneur, qui permettent aux gens voyagent à travers le pays pour environ 100 dollars, soit un tiers du prix des billets dans les années 1940.
De 1950 à 1958, l'embarquement annuelle a plus que doublé de 17.300.000 à 38.000.000. Aéroports à travers le pays avaient besoin de se développer, et les retards dans les bagages, les décollages et atterrissages même étaient monnaie courante.
Radar, un appareil commun dans les avions commerciaux d'aujourd'hui, n'a pas été largement installée jusqu'en 1955. Auparavant, seuls les pilotes avaient une vague idée où d'autres avions ont été, et a dû utiliser la vue d'obtenir un emplacement. En 1956, une doublure TWA est entré en collision en vol avec un Royaume-DC-7, tuant 128 personnes. Ensuite, le Congrès a adopté la Loi fédérale de l'aviation de 1958, qui prévoyait la circulation de l'air d'être surveillé par le radar à tout moment.