Spécifications de Sea-Doo Sportster

November 3

Spécifications de Sea-Doo Sportster

Le Sea-Doo Sportster se décline en deux modèles: le 4-TEC et le LE DI. Ces deux métiers de l'eau personnels sont idéales pour les familles car ils sont capables d'accueillir jusqu'à quatre personnes. Le Sea-Doo Sportster 4-TEC est la plus grande plus puissant artisanat, de l'eau tandis que le LE DI est plus petit en taille et la puissance du moteur global.

Taille

Le Sea-Doo Sportster LE DI pèse £ 1235 et est de 14 pieds, 6 pouces de long. Le Sportster 4-TEC est de 15 pieds, 4 pouces de long et pèse £ 1454. Les deux modèles disposent d'un 7-pied, faisceau de 1 pouce, un projet de 12 pouces et un deadrise de 20 degrés.

Capacité

Ces deux métiers de l'eau de loisirs ont une capacité en passagers de quatre personnes et 715 livres de limite de charge. La plus grande Sportster 4-TEC a une capacité de carburant de 23 gallons et d'une capacité d'huile de 3,5 gallon, tandis que le modèle LE DI plus petit a une capacité de carburant de 22 gallons et d'une capacité d'huile de 2,3 gallons.

Moteur

Le Sea-Doo Sportster 4-TEC a, un moteur 3 cylindres 4 temps Rotax 4-TEC de 155 chevaux et intègre un système d'injection de carburant multipoint avec lubrification à sec de la pompe de puisard. Le Sportster LE DI dispose d'un moteur 2 cylindres de 130 chevaux Rotax injection directe utilise un système d'injection de carburant directe orbitale avec une lubrification d'injection d'huile à rapport variable.

Échappement

Un système d'échappement à double silencieux est utilisé par le Sportster 4-TEC et un système d'échappement à injection d'eau refroidie à l'eau est utilisée par le Sportster LE DI.

Systèmes de protection moteur

Le Sea-Doo Sportster 4-TEC emploie plusieurs systèmes de protection du moteur, y compris un limiteur de régime, un dispositif d'alarme de surchauffe et de bas niveau d'huile, basse tension et contrôler les signaux du moteur, tandis que le Sportster LE DI ne dispose que d'un limiteur de régime et un dispositif d'alarme de surchauffe.

Drive Unit

Les deux modèles de la Sportster ont un flux axial, pompe à jet en une seule étape et un pas progressif roue en acier inoxydable. Leurs grilles d'admission, cependant, sont différents; la 4-TEC a une admission en aluminium fixe et le LE DI a un apport d'arbre exempte de mauvaises herbes.

Électrique

Le Sea-Doo Sportster LE DI et 4-TEC intégrer démarreurs électriques à batteries de 12 volts.


Articles Liés