August 7
Vous pouvez ajouter un indicateur de régime - aussi connu comme un tachymètre - à un Sea-Doo GTI 1996 avec peu de mal, car un tachymètre était une option pour ce modèle. Depuis le câblage qui fournit le signal du tachymètre est présent et le tableau de bord est aménagé pour accueillir l'instrument supplémentaire, l'installation est un peu plus que de lier le compte-tours dans la jauge multifonctions existants et un terrain commun de la Sea-Doo.
• Retirer le cordon de la Sea-Doo sécurité. Appuyer sur le bouton "Start-Stop" une fois. Attendre au moins 60 secondes que le système électrique se décharge complètement.
• Tournez l'anneau de garniture de la jauge multifonctions dans le sens antihoraire à la main. Tirez la jauge multifonctions sur le tableau de bord jusqu'à ce que le câblage sur son arrière étend entièrement à partir du panneau. Insérez un tournevis plat entre le verrou en coin de la 6-circuit boîtier de connecteur et l'arrière de la jauge. Tournez le tournevis et retirer le boîtier de connecteur à l'arrière de la jauge.
• Fixez une scie cloche mordit la taille du corps du tachymètre dans un forage. Percer le trou pour le compte-tours à gauche de la jauge multifonctions sur le tableau de bord.
• Coupez un morceau de rouge 8/0 American Wire Gauge cuivre fil torsadé qui est assez long pour atteindre le côté droit de la jauge multifonction au centre du nouveau trou dans le tableau de bord en utilisant une paire de pinces coupantes. Coupez un morceau de noir 8/0 AWG brin de fil de cuivre qui est assez long pour atteindre le centre de la nouvelle trou dans le tableau de bord à la masse commune du navire. Bande de 1/4 pouce d'isolation des extrémités de chacun des fils en utilisant une pince à dénuder.
• Localisez le fil gris qui se prolonge à partir du module électronique multifonction. Tirer sur l'extrémité libre du fil gris à travers le trou que vous venez de percer et de le connecter à la borne «S» du compte-tours. Appuyez sur l'onglet sous le fil violet sur le dos de la jauge polyvalente et pousser une extrémité du fil AWG rouge dans la borne avec le fil violet. Connectez l'autre extrémité de l'AWG fil rouge à la connexion d'alimentation, marqué d'un signe "+" sur le dos du tachymètre.
• Enclenchez boîtier de connecteur le dos de la jauge multifonction sur l'arrière de la jauge et pousser la jauge de retour dans son trou dans le tableau de bord. Tournez la jauge dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit en position verticale et sécurisé.
• Branchez une extrémité de la pièce de fil AWG noir à la borne de terre - marquée par les lettres "GND" ou un "-" signer - sur le dos du tachymètre. Connectez l'autre extrémité du fil noir à la masse commune du navire. Poussez le tachymètre dans son trou fraîchement percé et le fixer en place.