March 29
L'augmentation du nombre de passagers aériens dans les soixante dernières années a été compensée par une hausse dans le nombre de compagnies aériennes. Selon l'Agence internationale du transport aérien, le nombre de compagnies aériennes dans le monde a augmenté de 50 à 7 en 1945 pour 230 en 2010. De plus en plus, les consommateurs sont donné une gamme d'options de compagnies aériennes, qui ont tous des avantages et des inconvénients. Le changement majeur depuis le début du XXIe siècle a été la montée de compagnies low-cost. La baisse des prix ont démocratisé Voyage de l'air, bien qu'il reste un désir pour les compagnies aériennes haut de gamme. La sélection de compagnies aériennes signifie qu'il ya beaucoup plus d'avantages et inconvénients à considérer que ce qui était le cas autrefois.
Compagnies low-cost ont été critiqués pour imposer des frais «cachés» dans leurs prix. Charges comprennent ceux pour excédent de bagages, réservation de siège et de l'utilisation des cartes de crédit. En 2010, la compagnie aérienne irlandaise Ryanair, par exemple, les frais de $ 55 pour le contrôle de la charge dans un sac à l'aéroport. Il peut aussi y avoir un prix élevé pour la nourriture et des boissons à bord de l'avion. Un "Which?" rapport a constaté que la nourriture et des boissons sur les compagnies aériennes est autant que 635% le prix constaté dans un supermarché.
Les compagnies régionales exigent souvent le personnel à travailler plus dur pour un salaire moindre. Cela peut avoir un impact majeur sur la sécurité, en raison de la fatigue et de réduction des coûts. Sept des huit derniers accidents d'avion aux États-Unis impliqués compagnies aériennes régionales, et beaucoup de ceux de la National Transportation Safety Board (NTSB) a cité la fatigue et la fatigue comme étant au centre de l'accident. Les compagnies régionales ont aussi des inconvénients environnementaux, comme les chemins de fer peuvent souvent fournir une alternative respectueuse de l'environnement. Par exemple, Voyage entre les centres de Londres et de Paris est maintenant plus rapide avec l'Eurostar que par avion.
Les grandes compagnies aériennes ont tendance à avoir les prix des billets plus élevés que leurs concurrents plus petits. La plupart des grandes compagnies aériennes ont accepté cela, et de fournir un service de haute qualité plutôt que la concurrence sur les prix. Beaucoup continuent à faire des profits élevés sans pratiquer des prix inférieurs, et que ceux qui, comme British Airways qui ont un nom de marque établie, continuent à pratiquer des prix plus élevés pour leurs services.