May 3
Conduire une motoneige Ski-Doo 1997, à haute altitude nécessite des ajustements spéciaux à ses carburateurs. Ceci est parce que l'air est plus mince à des altitudes plus élevées si vous avez besoin de régler le carburateur pour compenser cette réduction. Cet ajustement modifie le rapport air / carburant au carburateur pour laisser entrer plus d'air. Il est appelé le moteur tourne maigre et peut entraîner à faire sauter le moteur si il ya trop d'air. Il est important que vous remettez les réglages du carburateur à leur position initiale lors de la conduite de retour à une altitude normale.
• Regardez la plaque de la date de la Ski-Doo fixé sur le tunnel afin de déterminer la taille du moteur. Cette information est listé dans les pays candidats (centimètres cubes).
• Déterminer si l'altitude à laquelle vous roulez est supérieure à 5000 pieds au dessus du niveau de la mer. Si elle est inférieure, vous ne devriez pas besoin d'ajuster les réglages d'usine.
• Démarrez le Ski-Doo et aller pour un court trajet pour se réchauffer le moteur. Arrêtez le moteur.
• Ouvrir le capot et localiser les carburateurs, qui sont généralement directement derrière le moteur. Il existe un carburateur pour chaque cylindre.
• Localisez le haut débit vis de réglage de l'aiguille sur le carburateur, généralement situé près du sommet. Il ressemble à la vis de l'aiguille à basse vitesse, il ne faut pas confondre les deux. Votre manuel du propriétaire peut vous indiquer l'emplacement exact si vous n'êtes pas sûr.
• Tournez le haut débit aiguille un tour complet dans le sens horaire, avec un tournevis, si votre moteur est de 400 CC ou plus. Tournez 5 / 8ème de tour vers la droite si elle est inférieure à 400 CC. Répétez ce processus sur chaque carburateur.