BMX, qui signifie «Bicycle Motocross," tient des courses sur des parcours courts en terre battue qui émulent moto hors route course. Cependant, depuis le milieu des années 1980, "Freestyle" BMX est devenu plus populaire. Riders frappé skate-parcs et les rampes de vert et effectuer des tours sur un terrain plat, en utilisant les vélos avec un ensemble spécifique de modifications populaires. Toutes ces modifications peuvent être installés même en utilisant des outils de base, car ils sont généralement les composants de remplacement "Bolt-on" qui ne nécessitent pas de modification drastique du cadre du vélo.

Instructions

•  Dévissez le bouchon de la valve des pneus avant et arrière. Appuyez la broche centrale des soupapes à l'aide d'une petite clé Allen. Maintenez la broche jusqu'à ce que les pneus sont dégonflés. Utilisez le socket positionné pour desserrer les boulons qui retiennent les essieux à les fourches et le châssis. Soulever les roues sur le châssis.

•  Travail autour de la circonférence de la jante avec les démonte-pneus, pop pneu sur la paroi de la jante. Retirez le pneus avant et arrière, et soulevez les chambres à air de l'intérieur. Nourrir les tubes dans les pneus neufs et les adapter aux jantes.

•  Gonfler les pneus à l'aide de la pompe, et remonter les roues au châssis. Enfiler les piquets de grind sur les essieux en place des boulons d'origine. Placer une part et d'autre et les serrer simultanément en les tournant dans des directions opposées pour empêcher l'axe de filage. Serrez-les à l'aide des clés à molette sur les coins plats des chevilles, à côté de la fourche et le cadre.

•  Desserrer et retirer les trois boulons Allen reliant le guidon sur le cadre. Soulevez les barreaux de la tête-tube et les fourches devraient glisser en dessous.

•  Soulever la coupe casque portant sur le cadre, placez la plaque inférieure de la Gyro sur le châssis, et régler la cuvette de roulement de retour au sommet de celui-ci. Faites glisser les fourches de retour dans le cadre.

•  Faites glisser la plaque de Gyro supérieur sur le haut du tube de fourche et tourner jusqu'à ce qu'il aligne avec la plaque de fond. Remonter la potence et le guidon comme avant.

•  Dévisser la vis de serrage du câble de frein en place et faites-le glisser gratuitement. Décrocher le câble du levier et le remplacer par le câble en Y fourni avec le kit Gyro. Accrochez l'extrémité simple du câble au levier, et la double fin à la plaque de Gyro dessus. Prenez l'autre Y-câble et le raccorder à la plaque Gyro inférieure, puis l'étrier de frein.

Conseils et avertissements

• Pas tous ces mods sont essentiels; il vous suffit de procéder à celles qui vont ajouter à votre expérience de conduite.