Lorsque vous graisser l'unité inférieure sur votre moteur hors-bord avec inférieure lubrifiant de l'unité, vous vous assurez le bon fonctionnement des engrenages, levier de vitesses, arbre d'entraînement et l'arbre de l'hélice de votre moteur. Le processus comprend le drainage de l'ancien lubrifiant du carter d'engrenage, l'inspection de l'ancien lubrifiant pour preuve indirecte d'un problème dans le cas de vitesses et l'unité inférieure, l'ajout de nouveau lubrifiant sur le carter d'engrenage et l'unité inférieure et donnant l'unité inférieure d'un bon nettoyage .

Instructions

•  Retirer l'écrou de poste de la batterie négative avec une clé à molette, et retirez le câble négatif noir de la batterie. Déplacez votre moteur en marche arrière et enlever la goupille de l'écrou de l'hélice, en utilisant une paire de pinces. Retirer l'écrou d'hélice de l'arbre, en utilisant une clé à molette, et faites glisser l'hélice de l'arbre d'hélice.

•  Localiser le bouchon à vis sur le côté de l'unité inférieure, juste en dessous de la bride qui relie l'unité inférieure pour le logement d'échappement. Ceci est le bouchon d'aération que vous ouvrez pour vérifier le niveau de lubrifiant dans l'unité inférieure ou ouverte pour évacuer l'unité de sorte que le lubrifiant se videra du carter d'engrenage. Localisez le drain / remplir vis-bouchon sur le fond de la boîte d'engrenages.

•  Placez un bac de récupération ou un autre récipient approprié sous le bouchon de vidange / remplissage. Retirez la vidange / bouchon de remplissage sur le fond de la boîte d'engrenages, en utilisant un standard tournevis plat. Retirez l'ancienne rondelle sur le bouchon / de remplissage de vidange et le remplacer par une nouvelle rondelle.

•  Retirez le bouchon d'aération avec un tournevis. Retirez l'ancienne rondelle de la vis de purge et le jeter, le remplaçant par une nouvelle rondelle. Comme vous permettez à l'huile de vidange du carter d'engrenage, sentir la pointe magnétique du drain / bouchon de remplissage pour des morceaux de métal, une indication claire de dommages internes à l'unité inférieure.

•  Inspectez le vieux lubrifiant dans le bac de récupération, à la recherche de morceaux visibles de métal. Certains métal, la taille des grains de sable, est prévu; les bits ne sont pas plus grandes. Regardez le lubrifiant et de déterminer si elle a une apparence laiteuse, une indication que l'eau a infiltré le carter d'engrenage à travers un joint d'arbre d'hélice endommagée.

•  Insérez la buse d'un tube de lubrifiant dans le drain / trou remplir. Pressez lubrifiant dans le carter d'engrenage et l'unité inférieure jusqu'à ce que le lubrifiant est visible à la vis de purge. Enfiler le bouchon de purge dans son trou et le serrer avec le tournevis.

•  Retirer le tube de lubrifiant de la fuite / trou remplir. Enfiler le bouchon dans le trou et le serrer avec un tournevis. Laver l'extérieur de l'unité inférieure avec un savon doux et de l'eau, rebranchez le câble négatif à la batterie et remplacer l'hélice.

Conseils et avertissements

• Si vous travaillez sur votre moteur hors-bord lorsque votre bateau est sur sa remorque ou de votre moteur est sur un support de stockage, retirez l'écrou d'hélice avec une clé et glisser le moyeu de butée, l'hélice et les rondelles de l'arbre d'hélice. Ne pas retirer une hélice avant de faire fonctionner un moteur hors-bord de l'eau lors de l'entretien ou le stockage à long terme est une invitation à une blessure hélice grève, ce qui peut blesser ou tuer.