Mercure possède quatre unités inférieures différents. Les ensembles de pompe à eau, de base et de phoques, les ensembles de quarts rotatifs ou à cliquet et le support de palier d'arbre de transmission, y compris les joints et les roulements, sont similaires sur tous, sauf le moteur de 75 chevaux et le lecteur de jet, qui n'a pas d'arbre d'hélice. Le contre-écrou sur la plaque anti-cavitation du moteur 75 chevaux-vapeur n'a pas été caché dans un évidement sur le fond de la plaque dans le modèle 1985 comme dans les années suivantes.

Instructions

•  Tracez une ligne entre le compensateur et la plaque anti-cavitation avec un crayon gras. Déverrouiller le compensateur avec une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Retirer l'écrou de blocage de l'unité inférieure et la rondelle du centre-arrière de la plaque anti-cavitation avec une douille 9/16 pouces.

•  Retirez les quatre écrous 9/16 pouces et rondelles, deux de chaque côté de l'unité inférieure, qui fixent l'unité inférieure au boîtier d'échappement avec une clé plate de 9/16 pouces.

•  Tirer vers le bas sur l'unité inférieure, la tige de guidage de changement de vitesse et l'arbre d'entraînement sortant du boîtier d'échappement.