Le hors-bord de propulsion par jet Yamaha est à la fois bon et mauvais. La bonne nouvelle est que vous pouvez obtenir dans les endroits où l'eau est la cheville. La mauvaise partie est que, si vous le faites, vous pouvez ramasser les matériaux de fond dans la prise, ce qui peut provoquer un blocage dans le lecteur. Chute de l'appareil inférieur sur un moteur Yamaha équipé d'un lecteur de jet, comme enlever une unité inférieure avec un carter d'engrenage, est un travail pour le magasin: Contrairement à engrenages unités minuscules équipée, il ya des boulons de fixation internes impliqués.

Instructions

•  Déplacez le levier sélecteur à la position "Neutre", atteindre sous le bord avant du capot moteur et détachez la tringlerie de changement. Retirez les six vis 1/4 pouces qui fixent la grille d'admission à l'enveloppe de jet, avec un tournevis, et retirez la grille d'entrée de l'unité.

•  Tordre les pattes de la rondelle à onglets et l'éloigner de la roue écrou de retenue, en utilisant un petit levier. Retirer la roue écrou de retenue avec une clé à molette. Retirez les rondelles et les entretoises, en comptant le nombre des entretoises derrière la rondelle.

•  Abaisser le rotor de l'arbre de transmission. Faites glisser le manchon en nylon, clé de cisaillement et des entretoises qui sont au-dessus de la roue de l'arbre de transmission, ainsi.

•  Retirez le boulon externe unique, situé à l'arrière de la plaque anti-cavitation, qui est fileté vers le bas à l'arrière en haut du boîtier, à l'aide d'une clé plate de 5/8 pouces. Retirer les quatre boulons internes, situés à l'intérieur du boîtier d'entraînement et juste à jet extérieur du support de palier, qui sont vissés vers le haut à travers le diamètre extérieur du support de palier, en utilisant une clé à molette.

•  Abaisser la propulsion par jet du moteur et dégager le blocage.