August 1
La plupart des grandes villes des États-Unis, et le monde développé, ont de grandes systèmes légers sur rail transit rapide ou. Bien que certaines personnes peuvent utiliser indifféremment les deux termes, ces systèmes de transport diffèrent à plusieurs égards. Transport en commun rapide est plus rapide que le train léger et capable de transporter plus de personnes. Toutefois, les deux ont également plusieurs similitudes.
Les deux systèmes de transport léger sur rail et rapides sont alimentés par l'électricité dans une certaine forme. Les systèmes ferroviaires sont incorporés dans le réseau électrique de la ville et alimentés par d'énormes conducteurs électriques qui courent le long des pistes à travers le système. Ces conducteurs sont appelés le «troisième rail». Les systèmes de transport en commun rapide et léger sur rail peuvent également utiliser des câbles aériens, la lévitation magnétique, monorail et quatrième technologie ferroviaire pour la propulsion.
Une autre similitude entre transport en commun rapide et le rail léger est que les deux systèmes de transport sont le plus souvent financés et exploités par le gouvernement municipal de la région où se trouve le système. L'autorité de transport public de l'administration municipale supervise l'entretien, les opérations quotidiennes et l'expansion de tous les transports publics. revenus des contribuables ainsi que des fonds de revenus directs de passagers l'entretien des transports publics ainsi que les futurs projets que le gouvernement juge nécessaires.
Transport en commun rapide et le rail léger partagent également des structures de conception similaires. Les deux systèmes sont constitués de lignes de chemin de fer qui se déplacent le long des itinéraires fixés à différents postes dans toute la ville. Différentes lignes et des gares sont généralement désignés par différentes couleurs, des noms et des numéros. Transit rapide et des lignes de tramway sont configurés pour fournir aux passagers dans les zones à haut volume d'une ville avec un accès facile à d'autres zones à haut volume. Transport en commun rapide a une grande différence structurelle du rail lumière dans ce transport en commun rapide peut être partiellement ou entièrement souterraine - dans ce cas, il est appelé un "métro"; systèmes légers sur rail jamais entrer dans la clandestinité.
Transit rapide et des systèmes légers sur rail ont des méthodes similaires de fonctionnement. Les deux systèmes sont souvent fortement automatisées, mais pas entièrement automatisées. Cela signifie que les deux systèmes sont exploités par des systèmes informatiques à grande échelle avancées qui régulent le calendrier des commandes de trains et de piste, mais aussi avoir au moins un travailleur humaine la gestion du système informatique. Chaque train a aussi souvent un conducteur à l'avant. Les systèmes de transport en commun rapide et léger sur rail varient dans le montant de l'automatisation chaque intégrera; certains étant presque entièrement contrôlé par les humains et certains ayant une seule personne équipage d'un grand système informatique.