July 8
Dans le bon vieux temps, chaque vélo était le même; et quand vous aviez un appartement, tout ce que vous aviez à faire était de pousser votre vélo à la station d'essence la plus proche avec une pompe à air et de remplir votre pneu. Autos et motos ont utilisé le même type de vanne, appelé valve Schrader. Maintenant, la technologie a eu un impact sur presque tous les aspects de nos vies, y compris le vélo. L'introduction de la tige de valve Presta, aussi appelé une vanne Skinny ou en français, a rendu la tâche de pomper votre pneu de vélo juste un peu plus difficile que votre station-service locale aura pas le connecteur de vanne sur leur tuyau d'air. Mais selon certains cyclistes avides, la valve Presta a effectivement fait du vélo, en général, mieux. Principalement utilisé sur les vélos de route ou de haute performance, la valve Presta a quelques avantages sur la vanne Schraeder traditionnelle.
La diminution de la largeur du trou où la tige de soupape passe à travers le rebord contribue à maintenir la résistance de la jante. Le maigre la tige de soupape, la plus petite du trou dans la jante et le moins d'impact sur la tige a la résistance à la jante. Valves Presta sont beaucoup plus minces que les vannes Schraeder. coureurs de vélo sont constamment à la recherche de nouvelles façons de rendre leurs vélos plus rapide. Une façon d'augmenter la vitesse est de réduire le montant de la zone du pneu de surface effectivement toucher le sol, ce qui réduit la friction. La façon dont ils le font est de faire jantes plus minces. L'inconvénient est que la jante devient plus faible et plus faible que la largeur diminue. Une tige de valve maigre n'a pas besoin trou aussi grand diamètre à passer par la jante, maintenant ainsi plus de force. Ainsi, l'avantage d'une valve Presta.
Construit de métal, la valve Presta tendance à plus durable que la soupape traditionnelle qui est souvent réalisé en matière plastique. En outre, le capuchon de plastique que vous avez besoin avec la soupape traditionnelle (et perdez souvent) est pas nécessaire avec la valve Presta.
Gonflage d'un pneu avec une valve Presta peut être plus facile parce que la force nécessaire pour pousser l'air est inférieure à raison de plus petit diamètre. Si vous avez déjà eu à gonfler un pneu sur la piste avec une petite pompe à main, alors vous vous rendrez compte à quel point cette fonctionnalité est. Aussi, la valve Presta n'a pas de soupape de ressort donc d'une simple pompe avec aucun dispositif d'ouverture de la vanne peut être utilisé.
Un inconvénient de la valve Presta est que la position de l'air de votre station-service locale aura pas une vanne qui conviendra à la valve Presta. Vous aurez besoin d'avoir un adaptateur qui peut être acheté dans la plupart des magasins de vélo pour seulement quelques dollars. Pour les coureurs avides ceci est probablement un inconvénient mineur par rapport aux avantages prévus.