Lors du test de démarreur-générateur dans un avion, ce qui est vraiment testé est les bobines magnétiques, mieux connu comme les magnétos. Tester les magnétos indique si il ya accumulation de carbone sur le démarreur ou si elle est correctement mise à feu, assurant ainsi une utilisation sûre et efficace moteur. Un chèque magnéto fait partie de chaque chèque run-up pour un aéronef et qui doit être fait à chaque fois. Chaque avion a ses propres normes RPM spécifiques pour les magnétos, mais le processus reste le même.

Instructions

•  Contrôle en amont de l'avion et démarrer le moteur. Taxi de l'aéronef à la zone de run-up tel que déterminé ou attribué par Garde au sol à votre aéroport. Si votre aéroport a pas de terrain ou une tour, procéder selon le dernier tableau de l'aviation ou le guide de l'aéroport à la veille.

•  Augmentation de l'accélérateur sur l'aéronef et les deux freins selon les opérations figurant sur les listes de contrôle ou le manuel de l'avion.

•  Tournez la clé de contact en un seul clic gauche à la position "L" et de regarder l'indicateur de RPM. Le RPM devrait tomber quelques rotations et le moteur va changer légèrement terrain. Cela indique un magnéto fonctionne correctement. Écouter pour le bégaiement ou une action saccadée du moteur. Ceci indique qu'il n'y a accumulation de carbone qui doit être brûlé. Gardez les freins appliqués et de remettre la clé à la position initiale. Augmentation de l'accélérateur à environ 2300 RPM pendant 30 à 45 secondes pour brûler le carbone. Réduire les gaz de retour à la vitesse d'essai magnéto comme indiqué dans le manuel de l'avion.

•  Tournez la clé de contact de deux tours vers la gauche pour "R." Regarder pour la diminution de la RPM et écouter le changement de hauteur du moteur. Si il ya le bégaiement, passer par le carbone brûler procédure à nouveau. Tournez la clé à la position initiale.

•  Continuer avec le chèque de run-up comme indiqué dans vos listes de contrôle d'aéronefs et manuel.