June 11
La plupart des vélos récents possèdent un réflecteur rouge à l'arrière, sous le siège, et un réflecteur blanc à l'avant, juste sous le guidon. Parfois, il ya aussi un ou deux réflecteurs sur les rayons de chaque roue. Il est assez difficile pour un automobiliste pour voir un cycliste dans la journée, mais presque impossible de voir un pédaler le long de la route dans la nuit sans l'aide de réflecteurs de lumière éclairant. La plupart des réflecteurs de vélo comprennent des centaines de réflecteurs coin de cube qui ressemblent à un nid d'abeilles de cellules hexagonales. Ces cellules reflètent la lumière qui brille sur eux à sa source, contrairement à un miroir, qui reflète la lumière, mais jette un regard comme il le fait.
Comme un diamant à facettes qui semble briller avec un feu intérieur lorsqu'une source de lumière est introduite, un réflecteur coin de cube n'a pas besoin de source d'énergie extérieure autre que la lumière pour produire de la lumière à l'intérieur. Les parois des cellules hexagonales sont inclinées pour permettre précisément à droite de "réflexion interne totale" de se produire. La lumière se déplace en ligne droite, mais les angles dans une cellule en coin de cube sont telles que d'un faisceau de lumière rebondit sur un mur, puis contre un autre mur, et ainsi de suite, revenant sans cesse son chemin. Parce que le plastique des parois cellulaires hexagonaux sont assez dense, la lumière est réfléchie contre eux, et réfractée, aussi, quand il quitte le réflecteur que les phares d'une voiture commencent à dépasser le cycliste, en changeant l'angle de la source lumineuse.
Pour réflecteurs de vélo pour travailler efficacement, l'angle de la source lumineuse, comme dans les phares d'une voiture, doit briller directement à eux. Si le faisceau de lumière est à un angle plus perpendiculaire, les rayons lumineux sont réfractés à l'extérieur des cellules en coin de cube en plastique plutôt que d'être réfléchie à l'intérieur. Par conséquent, les phares d'un passage de la voiture en face d'un cycliste ne causeront pas les réflecteurs à devenir lumineux et une situation dangereuse peuvent survenir. En cas de brouillard ou de la pluie, les rayons lumineux sont répartis et dispersés, provoquant les réflecteurs à devenir moins efficace. Phares de voiture sale et des réflecteurs de vélo sales peuvent également nuire à la fonction de réflecteurs de vélo. Si les phares d'une voiture ou les réflecteurs sur un vélo ne visent pas correctement, réflecteurs de vélo ne peuvent pas faire leur travail pour protéger un cycliste dans la nuit, ce qui explique pourquoi les cyclistes les plus graves préconisent l'utilisation de l'éclairage supplémentaire, tels que des projecteurs fonctionnant à piles et les feux arrière.