January 23
Un système intérieur / extérieur - dans lequel le moteur du bateau est positionné à l'intérieur du bateau et monté à l'intérieur de la coque et le tableau arrière - est un moyen populaire de propulsion pour les bateaux à moteur. Le moteur est relié à un ensemble d'entraînement hors bord par un arbre d'entraînement qui transfère la puissance d'entraînement hors bord tournant à la transmission et la transmission finale. Puisque les deux moteurs de l'embarcation et Outdrive sont boulonnées solidement à la coque, il est important que l'arbre de transmission reliant les deux line up parfaitement à prévenir l'usure prématurée de l'arbre et / ou l'arbre défaillance du roulement. Les supports de moteur du moteur du bateau peuvent être ajustés afin de maintenir un alignement parfait avec le vieillissement de bateau.
• Mettez le levier de vitesse du bateau en position avant.
• Placez la poupe du bateau sous un gros soutenir les frais généraux comme un chevron, branche d'arbre ou de tête-porte de garage.
• Attacher une extrémité d'une sangle à cliquet sur le support de tête et l'autre pour le crochet de support sur la surface supérieure de la outdrive. Ratchet le mécanisme sur la sangle pour la serrer fermement.
• Soulever les bouchons d'extrémité à l'extrémité de la tige de support à laquelle l'inclinaison / vérins de Trim System connecter avec un tournevis, puis utilisez le tournevis pour enlever l'E-clip sur une extrémité de la tige de support.
• Déconnecter le petit tuyau relié à la outdrive sous la cardan sur le côté avant de la outdrive.
• Retirer la tige de support, puis passer un solide cordon à travers les extrémités de bélier et de les attacher, loin de la outdrive, en attachant l'autre extrémité du cordon quelque part sur le tableau arrière du bateau.
• Retirez les écrous qui fixent le outdrive à l'aide du support, en utilisant une clé à cliquet et la douille.
• Saisissez la outdrive et tirer fermement sur elle pour tirer loin du bateau. Continuer à tirer jusqu'à ce que l'arbre d'entraînement tire complètement et l'outdrive est complètement séparé du bateau et suspendu par la sangle à cliquet.
• Avancer le bateau plusieurs pieds de vous donner de la place de travail entre la poupe du bateau et le outdrive.
• Manteau de l'extérieur de l'outil d'alignement d'une couche de graisse au lithium.
• Insérer l'outil d'alignement à travers le centre du palier d'arbre d'entraînement, puis dans le récepteur sur le coupleur cannelé du moteur.
• Retirer l'outil d'alignement et de regarder la fin qui a été inséré dans le coupleur. Si la couche de graisse sur l'extrémité de l'outil a été grattée de manière égale autour de l'extrémité de l'arbre, le moteur se trouve dans un alignement parfait. Si la graisse est raclée vers le bas pour le métal nu d'un côté et il ya une couche de graisse sur le côté opposé, les besoins du moteur alignés.
• Régler le moteur supérieur, inférieur, gauche ou droite en desserrant les écrous à l'extérieur sur les supports de moteur, puis serrer ou desserrer les écrous sous les supports d'accumuler le moteur en position. La graisse sur l'outil d'alignement indique les ajustements requis: si la graisse est grattée haut de l'outil, les besoins automobiles abaissés, et ainsi de suite.
• Vérifiez l'alignement une fois les ajustements sont faits, puis remontez le système en inversant l'ordre de démontage.