April 9
Fondée par Carl Kiekhaefer en 1939, Mercury Marine a été la fabrication de moteurs de bateaux de plus de 70 ans, et est maintenant une division de la Corporation de Lake Forest, Illinois Brunswick. En 2010, le mercure continue à produire des intérieurs, extérieurs, sterndrive, remorquage-sport et jet moteurs à deux et à quatre temps pour la navigation de plaisance et de haute performance.
Le mercure obtenu 57 distincts à deux temps moteurs hors-bord de 1980 à 1990, dont la taille varie de 6 à 275 ch. La société n'a pas fait moteurs à quatre temps au cours de cette décennie. Les moteurs plus petits comprenaient deux cylindres, un 1,7: 1 Rapport d'engrenage, TRANSMISSION 10-spline et min / max de larges gammes pleins gaz de 4000 à 4600 RPM. Des moteurs plus gros, tels que le mercure 275, sont venus avec six cylindres, 1,64: 1 rapports d'engrenages, arbres de transmission 15-spline et min / max gammes grande ouverte-papillon de 5000 à 5500 RPM.
Mercury a introduit plusieurs innovations à sa gamme dans les années 1980. La société a présenté exclusif Electro-Dépôt peinture (EDP) en 1984 pour lutter contre la corrosion. Le Bravo One embase - disponible en deux modèles intérieurs et extérieurs - a été publié en 1986. En 1988, le mercure est devenu le premier fabricant de moteurs d'introduire injection électronique de carburant à l'industrie de la navigation de plaisance avec la sortie de la Laser Xri Mercury et Mariner Magnum EFI moteurs.
Mercury serait continuer à affiner son peinture électro-déposition durant les années 1990. Les lignes Verado et OptiMax de moteurs seraient passer à devenir les moteurs populaires sur les circuits de pêche professionnelle dans les années 2000. En 2010, la gamme de produits de Mercury comprend Mercury et Mariner moteurs hors-bord, à embase MerCruiser, haute performance hors-bords de course et sterndrives, bateaux pneumatiques, de l'électronique SmartCraft et pièces de rechange Quicksilver et les huiles.