March 8
En 2004, Mercury Marine a offert le SmartCraft Digital Throttle et Shift système de contrôle au lieu de télécommandes classiques sur le plus grand de ses moteurs hors-bord. Depuis ce temps, il est devenu disponible sur un grand nombre de moteurs hors-bord Mercury, en particulier ceux avec injection électronique de carburant, ou EFI. Tout comme "plug-and-play" les composants d'un ordinateur, le système modulaire vous permet de débrancher le câblage du levier de vitesses, effectuer votre travail et revenir le navire en service rapidement.
• Localisez la borne négative de la batterie en configurant une clé boîte-end 5-16 pouces sur l'écrou qui tient la cosse de câble négatif de la batterie sur le poteau. Retirer l'écrou de poste de la batterie négative et retirez le câble négatif de la batterie de la batterie.
• Déplacez votre main autour de l'actionneur de changement, situé juste derrière le carénage inférieur sur le côté bâbord du moteur. Repérez le bouchon de queue de cochon de l'Shift Control électronique câblage actionneur de changement de harnais branché dans l'actionneur de changement. Débranchez le contrôle de décalage ESC câblage de la motorisation harnais, écrire sur une étiquette de papier pré-câblé l'information sur la façon dont les fils du harnais de actionneur de changement sont acheminés vers et se branchent sur le faisceau de câbles moteur, et l'attacher au harnais de décalage. Déplacez le faisceau de câbles moteur de la route.
• Retirer la goupille à l'extrémité arrière de la goupille avec une paire de pinces à bec effilé. Tirer la goupille de la manivelle et de l'actionneur. Retirez le boulon de fixation avec une prise 1/4 pouces et soulevez le levier de vitesses de la plaque de montage.
• Retirer le boulon de fixation à l'extrémité opposée de la plaque de montage d'une prise 1/4-pouce. Soulevez le levier de vitesses de la plaque de montage.
• Réglez l'actionneur sur la plaque de montage que vous alignez l'ensemble de goupille. Enfiler le boulon de fixation dans son alésage et serrer le boulon à 20 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Définir une entretoise de chaque côté de la liaison piston de commande et connectez le piston à la manivelle et l'ensemble de la goupille d'attelage. Insérez une goupille dans l'attelage et plier les extrémités de la tige avec une pince.
• Lisez l'étiquette sur le harnais de l'actionneur de changement de vitesse. Route revenir au harnais du moteur selon les instructions sur l'étiquette et brancher le faisceau de actionneur de changement de nouveau dans le câblage du bateau harnais. Route et reconnecter l'actionneur de changement faisceau de câblage au harnais du moteur comme indiqué sur l'étiquette attachée à l'actionneur de changement faisceau de câblage. Poussez la fiche du faisceau actionneur de changement dans le support de montage de la boîte de contrôle.
• Placer le câble de batterie négative sur la borne négative de la batterie. Enfiler le 5-16 pouces batterie post écrou sur la borne de la batterie. Serrer l'écrou avec la clé 5-16 pouces.
• Fixez un tuyau d'arrosage à une source d'eau. Vissez l'autre extrémité du tuyau d'arrosage dans un attachement moteur de rinçage. Placez le "casque antibruit" extrémités du dispositif de nettoyage sur les prises d'eau brute du moteur en forme, situés sur les côtés de l'unité inférieure du moteur.
• Tournez le robinet à pleine capacité, démarrer le moteur et tester l'adaptation de l'actionneur de changement en déplaçant le moteur entre son avant, neutre et marche arrière. Éteindre le moteur, tourner hors de l'eau et retirer le dispositif de nettoyage du moteur.
• Retirez le dispositif de nettoyage du tuyau d'arrosage. Retirez le tuyau d'arrosage de la source d'eau et de stocker le tuyau.