Le hors-bord Mercury 1965 utilise le type 600 A du levier de commande. Cette commande à levier unique apparu la première fois en 1965 et comprend l'interrupteur à clé, un interrupteur d'arrêt et un interrupteur de starter sur la façade sur laquelle le levier de commande est fixé. Il incarne un commutateur neutre sécurité, un avertisseur sonore et d'un harnais de câblage pour le connecter à l'extérieur. Les changements de vitesse sont contrôlées par le mouvement - vers l'avant ou vers l'arrière - de la manette des gaz. Contrairement à d'accélérateur et de décalage unités numériques, il ne comprend pas un bouton de trim pour activer un système de trim / relevage.

Instructions

•  Pousser la poignée de gaz vers l'avant, vers l'avant du bateau - l'arc - à aller de l'avant.

•  Tirez sur la poignée d'accélérateur vers l'arrière du bateau - la poupe - pour rendre le bateau revenir en arrière.

•  Déplacez la poignée des gaz au centre de la plage entre tous la voie à suivre et tout le chemin en arrière, pour mettre le cas de vitesses au point mort. Généralement, la poignée d'accélération est proche de la verticale lorsque le contrôle est au point mort.

Conseils et avertissements

• Notez que, le plus en avant ou plus le décalage vers l'arrière vous déplacez la poignée d'accélération, plus vite vous pourrez aller dans cette direction.