July 16
Petits jets privés sont devenus de plus en plus populaire que le coût relatif d'un achat a baissé, et l'option de posséder une part d'un tel plan («jets fractionnaires») est venu dans son propre. Cependant, le terme «Lear Jet" est souvent mal appliquée, comme la société Learjet est un seul fabricant dans un marché hautement concurrentiel produire une pléthore d'avions semblables. Il ya beaucoup plus que ceux Lear Jets faite juste par Learjet.
Learjet est une filiale de Bombardier Aéronautique qui fabrique des petits avions jet de passagers. Cependant, dans un exemple notable de succès dans l'image de marque, le nom est devenu synonyme avec des avions de ce type qu'il est utilisé pour décrire chacun d'eux, et pas seulement celles faites par Learjet. Aux fins de cette description, il est la marque "Learjet," et le type d'avions à réaction généralement décrit comme un «Lear Jet."
Quand les gens disent "Lear Jet," ils signifient généralement ce qui est décrit par l'industrie aérospatiale comme une entreprise ou d'un jet privé. Ce sont de petits avions de passagers propulsé par un réacteur destiné à un usage civil, bien que le Learjet original était une adaptation d'un avion d'attaque au sol suisse. Quelques jets qui sont commercialisés comme "jets d'affaires" sont en réalité modifiée, avions de ligne cut-down vendus pour l'usage dans autre chose que le trafic aérien commercial. La fluidité des termes décrivant jets de ce type ne conduit à une certaine confusion.
Comme indiqué précédemment, la plupart des jets de ce type ont deux moteurs. Il ya eu quelques modèles de production dans le passé qui avait trois ou même quatre moteurs. Aucun n'a un seul moteur, pour des raisons de sécurité. Avoir deux moteurs permet de vol limitée à continuer dans le cas d'un échec. Ces moteurs sont presque toujours montés sur l'arrière du fuselage, et non sous les ailes. Parce que Lear Jets sont plus petits et plus près du sol que les avions de ligne, leurs moteurs ne peuvent pas être suspendus sous les ailes.
Un grand nombre d'entreprises fabriquent des petits avions de passagers. Bombardier / Learjet est sans doute le plus célèbre de ce type d'avion. D'autres incluent Cessna, British Aerospace, Dassault, Eclipse Aviation. Embraer, Gulfstream et Hawker Beechcraft. Plus de cent avions de type Lear Jet ont été produites au cours des années, et plusieurs dizaines de rester en usage aujourd'hui. Bombardier / Learjet seul a été impliqué dans plus de deux douzaine de modèles d'avions, dont la plupart sont encore en vol aujourd'hui.
Malgré la grande variété de modèles de jet en service, les différences entre eux sont souvent de nature technique et ne sont pas facilement visible pour l'observateur non averti, comme ils regardent vers l'extérieur la plupart du temps la même: petit avion avec une paire de moteurs montés à l'arrière. Une exception notable à cette règle est le Dassault Falcon 50EX et 900, le seul exemple d'un jet triple-moteur à la lumière toujours en production aujourd'hui.
Lear Jets sont utilisés dans une variété de rôles. Les entreprises et les particuliers fortunés achètent et les utilisent pour le transport personnel. Ils sont également utilisés pour la livraison de colis express et un service de taxi aérien nolisé. Ils ont parfois été utilisés comme ambulances aériennes, et ont été modernisés et mis en service militaire. Par exemple, l'US Air Force utilise le Learjet 35 comme un transport de personnel de lumière, et dans ce rôle il est désigné le C-21, tandis qu'un Learjet Argentine Air Force 35 a été utilisé comme avion de reconnaissance dans la Guerre des Malouines 1982 et était abattu par la Royal Navy.