April 23
Alors que de nombreux aéroports encore fermés pendant les heures de fin de nuit, les compagnies aériennes continuent à croître leur nombre de nocturnes options de vol, aussi connu comme les vols yeux rouges. Alors que le département américain des Transports ne garde pas un œil sur le nombre de vols nocturnes, les grandes compagnies aériennes offrent des options de voyage durant la nuit à travers les États-Unis, l'Europe, la Russie, l'Australie, l'Inde et l'Amérique du Sud. Bien qu'ils soient le fléau de nombreux voyageurs d'affaires fatigués, vols yeux rouges ne offrent certains avantages pour les compagnies aériennes et les voyageurs, et il ya quelques étapes qui peuvent rendre le vol de nuit-manger une expérience moins épuisant.
Un vol yeux rouges désigne tout vol vers l'ouest à l'est, contre la direction du soleil, qui se produit durant la nuit, ce qui rend l'expérience du voyageur une période de nuit qui se trouve à seulement quelques heures. Le terme des yeux rouges est utilisé en raison de l'un des effets physiques les plus évidents de manque de sommeil: irrités, les yeux injectés de sang. Dans la plupart des cas, les vols yeux rouges partent après 21 heures et arrivent avant 5 heures le lendemain, de sorte vols comme les vols transatlantiques qui laissent dans l'après-midi et arrivent tôt le lendemain matin, tout en une expérience fatigante, ne sont pas considérés des yeux rouges vols. Pas aussi souvent, les gens peuvent se référer à une quelconque long vol comme un vol yeux rouges, indépendamment de l'heure de départ ou d'arrivée.
En plus de donner des options supplémentaires pour le voyageur, les compagnies aériennes ont quelques raisons pour l'exploitation des vols yeux rouges. Un vol de nuit donne une compagnie aérienne des revenus supplémentaires à partir d'une flotte qui, autrement, serait assis ralenti, et ils peuvent être utilisés pour obtenir des avions et des équipages dans la bonne position pour l'horaire de la journée suivante. Il leur donne aussi une plus grande souplesse dans le traitement des passagers qui pourraient avoir besoin d'établir une connexion du matin.
La perturbation du cycle de sommeil du voyageur est l'inconvénient majeur d'un vol yeux rouges. Un vol de cinq heures de la Californie à New York, qui part à 22 heures et arrive tôt dans la matinée, il est impossible pour un voyageur recommandée pour obtenir le sept à neuf heures de sommeil par nuit nécessaire, même si ce voyageur dormait chaque seconde du décollage à atterrissage. Le décalage horaire peut prendre quelques jours à partir de laquelle récupérer et peuvent apporter des symptômes comme la fatigue, l'insomnie, des maux de tête et des problèmes digestifs.
Les voyageurs peuvent prendre quelques mesures pour atténuer l'impact physique d'un vol yeux rouges. La sélection de sièges est la clé. Sièges à l'arrière de l'avion sont les pires, car ils ne sont inclinables et sont généralement par la salle de bains, assurant une ligne de conduite cohérente de gens debout à côté de leurs occupants pendant le vol. Sièges rangées de sortie ont également ne pas inclinent mais offrent généralement plus d'espace, et les voyageurs en face d'eux ne sont pas en mesure de se reposer soit. sièges de fenêtre sont le meilleur pour le sommeil, avec la paroi plane là pour le voyageur de se pencher sur. Carry-sur des articles comme un oreiller de Voyage, un masque de sommeil et des bouchons d'oreille peuvent aider à un sommeil de voyageurs pendant la nuit rapide. Une fois à destination, cependant, les voyageurs yeux rouges devraient éviter de dormir jusqu'à ce que les heures de sommeil régulières, parce que même de courtes siestes peuvent perturber son rythme de sommeil.
Vols-yeux rouges offrent quelques avantages pour le voyageur. Vols-yeux rouges sont moins chers que les options de jour dans la plupart des cas. Les voyageurs d'affaires peuvent Hardy maximiser l'efficacité, ne pas perdre de temps de travail avant ou après le voyage, et les voyageurs de loisirs avec le temps des vacances limitée peuvent faire la plupart de leurs jours désignés. L'aéroport peut être moins de tracas, avec moins de gens dans le check-in et des lignes de sécurité tard dans la nuit, et les moins de vols pendant des heures tardives signifie avions sont moins susceptibles de subir des retards de congestion. Une fois dans l'avion, vols yeux rouges sont généralement moins bondé que les vols de jour, donc il ya beaucoup d'espace pour trouver des places optimales, des oreillers et des couvertures d'appui, et d'obtenir une place dans le casier à bagages.