L'ajustement de synchronisation sur un moteur hors-bord de 28 chevaux 1094 Johnson est fait en tournant la fin de la tige étincelle de contrôle dans l'espoir de frapper le bon timing tandis que le moteur est arrêté; en tant que tel, il peut ajouter un élément de frustration à ceux utilisés pour régler la synchronisation d'une automobile. À moins que le moteur est follement hors du temps, cependant, l'ajustement ne prend un essai. En compensation, le réglage de la dernière ralenti signifie que vous ne devrez pas régler le ralenti à deux reprises.

Instructions

•  Connectez le tuyau d'arrosage à l'attachement flush et l'attachement au ras sur les entrées d'eau du moteur et tourner l'eau à fond. Branchez la lampe stroboscopique au cylindre supérieur. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement.

•  Déplacez le sélecteur de vitesses en marche "Forward". Faites tourner le moteur à 4500 tours par minute. Visez la lumière de synchronisation aux numéros et des marques sur le périmètre du volant. La marque sur le pointeur de la synchronisation devrait aligner entre les marques 18 degrés et 20 degrés sur le volant.

•  Éteindre le moteur pour ajuster le calendrier. Soulever la rotule de la tige de commande d'allumage au large de la rotule sur l'étincelle-came du levier. Tournez la tige vers la droite ou vers la gauche, pour faire avancer le calendrier et à la gauche, ou dans le sens antihoraire, pour retarder le moment: deux tours de la tige du changement de la synchronisation d'un degré.

•  Enclenchez la boule de la tige sur le joint de webcams étincelle levier. Redémarrez le moteur et vérifier le calendrier. Si vous avez fait pivoter la tige plus de deux révolutions, réinitialiser la vitesse de ralenti à entre 650 tours par minute et 700 tours par minute.