December 20
Le Grumman Corp. initialement produit l'avion amphibie Widgeon pour l'armée américaine comme J4F1. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la société a fait 176 avions à usage militaire et près de 100 pour un usage civil. Après la guerre, Grumman modifié la conception pour permettre un passager supplémentaire et une plus grande performance, qualifiant le nouveau plan du G-44A. Cinquante ont été construits aux États-Unis et la France construit 40 sous le nom SCAN30. Pendant les années 1960, Grumman G-50 converti 44As Super canards siffleurs, qui disposent de meilleures performances.
Le G-44 est Widgeon 31 pieds 1 pouce de long, 11 pieds 5 pouces de haut et a une envergure de 40 pieds. Ses deux moteurs Fairchild Ranger L-440C-5 piston produisent chacun 200 chevaux. L'avion peut atteindre 153 mph et a une portée de 920 miles. Le G-44 détient un pilote et cinq passagers. L'avion pèse £ 3190. et peut décoller avec une charge maximale de £ 4500.
Le G-44A a les mêmes dimensions que le G-44. Design d'intérieur modifications permettent de six passagers. Une paire de Ranger 6440C5 moteurs à pistons six cylindres, chacun évalué à 200 chevaux, la puissance des deux hélices de pales de l'avion. Le G-44A peut atteindre une vitesse maximale de 159 mph. L'avion pèse £ 3240. et a un poids maximum au décollage de £ 4,525.
Le Super Widgeon titulaire d'un pilote et six passagers. L'avion a les mêmes dimensions que le G-44 et G-44A. Le Super Widgeon dispose d'hélices tripales alimentés par deux moteurs Lycoming GO480B1D, chacune d'une puissance de 270 chevaux. L'avion peut atteindre une vitesse maximale de 190 mph et a une portée sur 994 miles. Le Super Widgeon pèse £ 3800. et a un poids maximum au décollage de £ 5,500.