May 3
Vers le bas une corde d'escalade par l'utilisation de friction est appelée "descente en rappel», qui peut être utilisé en toute sécurité pour contrôler la vitesse de descente. Cette technique est inestimable dans le monde de l'escalade et de l'alpinisme; parfois, il est la seule façon de descendre de la montée ou de la zone cliffy. Pour tout se passe bien, un équilibre solide doit être faite entre la force de vos chevilles, la corde et une bonne technique.
Ancres doivent être choisis avec soin pour la force et la fiabilité. Vous ne pouvez pas régler l'ancre une fois que vous allez sur le rappel. Il doit être parfaite dès le départ. L'ancre de rappel doit supporter votre poids complet, plus que de tout équipement que vous transportez ou des remorqueurs et des arrêts brusques que vous pouvez faire. Recherchez un emplacement d'ancrage qui est libre de bords tranchants, car cela peut couper et endommager votre corde. Regardez d'abord pour les ancres naturelles robustes tels que les troncs d'arbres bien enracinés ou cornes de rock. Parfois, vous trouverez un excellent arbre, par exemple, et tout ce que vous devez faire est de joindre une élingue de sangle en nylon autour de lui pour nourrir votre corde à travers (afin que la corde ne abraser pas contre l'écorce de l'arbre), mais vous pouvez, souhaiter faire une ancre multipoint pour plus de sécurité. Lorsque vous utilisez des ancrages artificiels, utiliser toujours plus d'un point d'ancrage et répartir la charge entre eux. Méfiez-vous des vieux ancrages artificiels, élingues et sangles laissés par d'autres grimpeurs. Toujours tester une ancre avant de fixer engins de rappel et si elle est du tout en question, ajoutez un autre point d'ancrage si vous le pouvez; puis égaliser les ancres.
Toujours vérifier toute la longueur de votre corde avant de le configurer pour un rappel et de mettre votre vie sur elle. Assurez-vous qu'il n'y a pas de coupures, l'effilochage, de grandes taches plates ou d'autres défauts artificiels. Insérer le cordage à travers au point de votre ancre de péréquation (à travers les élingues ou descendant anneau si vous avez joint un) et le nourrir par le biais de sorte que le milieu de la corde est sur le point d'égalisation. Gardez le point où votre fronde de rappel et de la corde se connectent à distance du bord en surplomb de la route de roche ou de glace afin que la corde ne se lie pas ou poncer. Nœuds de sauvegarde au niveau des extrémités de votre corde de rappel et de vous lier à un point d'ancrage avant de jeter les extrémités de la corde dans la voie de descente en rappel. Toujours autres alerte dessous que vous jettent la corde en criant, "Rope!" Essayez de viser sorte que les extrémités de la corde ne pas bloquer ou enchevêtrement sur tout ci-dessous et assurez-vous que les extrémités sont encore.
Il est important que vous gardiez une main constante sur les freins et, contrairement à vos instincts naturels, que vous ne prenez pas sur la corde avec les deux mains. Pour ce faire, et vous volerez long de la corde de façon incontrôlable. Descente en rappel est sur la façon dont vous contrôlez votre descente, alors prenez une profonde respiration et penchez votre siège dans votre harnais avec vos pieds à plat sur le mur en face de vous que vous "marche" vers le bas la route. Peu importe le système que vous utilisez, que ce soit votre appareil d'assurage comme un ATC ou chiffre huit, vous insérez les deux brins de corde à l'ancre dans votre rappel (relais) dispositif et clip ceci dans votre harnais avec un mousqueton à verrouillage. Les virages à la corde à travers le dispositif de rappel sont ce que créer des frictions et de contrôler la vitesse de votre descente. Gardez les cordes dans votre main de frein bas le dispositif de rappel pour maintenir, une descente lente et contrôlée. Gardez votre autre main à vos côtés ou sur votre cuisse, selon ce qui est plus confortable. Utiliser des gants en assurage peut aider à saisir la corde et aussi avec une corde brûlure devrait obtenir la corde loin de vous.