September 28
Montagne fourches vélo de suspension, ou de chocs avant, sont conçus pour absorber l'impact qui est commun sur les rudes sentiers de vélo de montagne. Ils fournissent un plus à l'aise, tour stable sur un terrain accidenté qui comprend des obstacles plus importants comme les roches et les journaux. Forks utilisent construction différente, mais tous cherchent à activer lorsque le pneu avant roule sur une bosse. Les principaux types de montagne fourches de bicyclette air et bobine.
Lorsque le pneu avant roule sur une bosse, le mécanisme à ressort, que ce soit l'air ou bobine de métal, est activé et compression de l'amortisseur. Réglage de la précontrainte d'une fourchette modifie combien la pression qu'il faudra pour lancer la compression. Ajouter de l'air ou de resserrer le ressort pour faire la fourche plus rigide. Après la compression, la fourche sera rebondir en position. Ce processus de rebond de compression absorbe l'impact des obstacles de sentiers, qui autrement seraient ressenties dans les bras du cycliste.
Quand compression de la fourche, un mécanisme d'amortissement génère huile ou de l'air pour commander le mouvement de la fourche de façon à ne pas toucher le fond ou rebondir de haut en bas plusieurs fois. Le mécanisme d'amortissement pousse l'huile ou de l'air entre les chambres séparées par de petits trous et atténue la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimer et rebondir. La plupart des chocs comprennent un ajustement pour amortissement, de sorte que vous pouvez régler la vitesse du choc se mette en place. Certaines fourches comprennent également un réglage de l'amortissement de compression, ce qui vous permet de contrôler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprime.
En plus des processus et des caractéristiques précitées de base, certaines fourches de suspension comprennent un certain nombre d'autres fonctionnalités et des ajustements pour les rendre plus convivial. Forks utilisent différentes quantités de Voyage, qui est parfois réglable, pour absorber différents niveaux d'impact. Les plus grands sauts et des gouttes chocs de la demande avec la plus Voyage (8 à 10 pouces). Beaucoup de fourches comprennent un bouton de lock-out, ce qui permet au pilote de faire la fourche complètement rigide afin qu'il ne souffre pas de rebond inutiles lors d'une ascension.