December 1
Réglage du carburateur de la Ski-Doo est un travail que vous pouvez faire en seulement quelques minutes avec quelques outils de base de la boutique. Le carburateur est situé sous le capot-moteur sur la partie supérieure du moteur et comporte deux aiguilles de mélange pour régler le carburateur. Réglage des aiguilles de mélange régulièrement gardera le moteur tourne à plein rendement ainsi que de fournir un meilleur rendement énergétique.
• Tournez la fois la faible vitesse et des aiguilles de mélange à haute vitesse dans le sens horaire doucement sur le carburateur avec un tournevis jusqu'à ce que les aiguilles sont légèrement assis. Ne pas trop serrer les aiguilles.
• Réglez l'aiguille de mélange à faible vitesse en tournant dans le sens antihoraire de 3/4 de tour avec le tournevis. Tourner l'aiguille de mélange à haute vitesse dans le sens antihoraire 1 1/4 tours avec le tournevis.
• Démarrez le moteur Ski-Doo et le laisser chauffer pendant environ 5 minutes. Testez les réglages du carburateur en conduisant le Ski-Doo pour environ un mile à 6000 rpm.
• Prenez la bougie sur le moteur avec une clé à douille et d'examiner la pointe de l'isolant sur la fin de la fiche. Si la pointe est noir, le carburateur est trop riche et doit être penché un peu en tournant l'aiguille de mélange à haute vitesse dans le sens horaire de 1/4 de tour avec le tournevis.
• Réglez l'aiguille de mélange à haute vitesse dans le sens antihoraire de 1/4 de tour avec le tournevis si l'isolant est gris clair, indiquant qu'il est en cours d'exécution trop maigre et a besoin d'obtenir le mélange juste un peu plus riche. Si l'isolant est brun, les paramètres sont juste à droite.
• Nettoyez la pointe de la bougie avec un chiffon propre et sécuriser le bouchon dans le Ski-Doo. Conduire le Ski-Doo à nouveau pendant environ un mile à 6000 rpm et répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que l'isolant est une couleur brunâtre.