Honda fait la CR 500 de 1984 à 2001. Il est un deux-temps, la machine 500cc qui met à près de 60 chevaux (variant légèrement en fonction de l'année de la marque). Aujourd'hui, manfacturers font guère de motos de cross à deux temps, comme l'industrie a évolué en faveur de la quatre-temps à la place. Malgré d'autres avantages, quatre-temps ont tendance à être plus lourd par rapport à la puissance de la machine, ce qui est un désavantage quand il vient à la conduite hors route. Le CR 500 est un vélo idéal pour les bois serrés équitation en raison de son économie de poids à deux temps, son cadre mince et son couple bas de gamme.

Instructions

•  Mettez pneus adéquats hors route sur le vélo. Si vous avez été en utilisant des nappes de rouler sur asphalte, ou village et pays pneus, qui sont à mi-chemin entre les pneus de route et hors route et les pneus convenant vraiment seulement pour tarmac et laning vert, ils ne seront pas de bons résultats dans les bois.

•  Ajuster la suspension si vous sentez qu'il en a besoin après avoir fait un essai. Vous aurez probablement besoin de la suspension à être plus doux pour les bois d'équitation que pour de nombreux autres types de terrain.

•  Ajouter un poids de volant pour améliorer la traction. Cela est bénéfique pour l'équitation dans les bois, l'augmentation du pouvoir plus bas et milieu de gamme add-on. Cependant, il est pas vraiment nécessaire jusqu'à ce que vous soyez un cavalier de la forêt connu désireux de trouver des ajouts d'amélioration des performances.

Conseils et avertissements

• Si vous trouvez vos CR 500 Surchauffe quand vous êtes à cheval de bois, mais pas autrement, il peut être parce que les arbres environnants sont restreindre le flux d'air un peu plus le radiateur. Remplacement du bouchon du radiateur avec un d'une Kawasaki KX 500 peut être suffisant pour corriger ce problème. Ceci parce que la KX 500 bouchon pression de presse à 15 psi, tandis que les CR 500 libère à 10 psi.
• Le Honda CR 500 ne convient pas pour les débutants d'apprendre à monter sur.
• Obtenir la permission de monter sur votre vélo dans les bois si elles sont privées. Si elles ne sont pas la propriété privée, de vérifier pour être certain qu'il n'y a pas de restrictions à l'encontre des motos d'équitation là ou vous pourriez vous retrouver avec une lourde amende.