Grand ou petit, l'hélice d'un moteur hors-bord est maintenu en place dans l'une des trois façons, selon la taille et le fabricant. Tous les moteurs hors-bord ont des moyens d'assurer l'hélice à l'arbre, si une goupille ou une hélice écrou de retenue. Tous les hélices ont un lave-linge, les entretoises et, dans certains cas, les joints toriques derrière l'hélice à la séparent de l'étanchéité de l'hélice. Le processus est logique et simple, si bien que, avec un peu de un examen attentif, vous aurez l'air comme un expert de la deuxième fois que vous retirez un.

Instructions

De faible puissance hors-bord

•  Localisez la goupille qui traverse le moyeu de l'hélice, si l'on est présent. Si une goupille est présent, utiliser une paire de pinces coupantes pour couper l'extrémité avec le demi-tour et utiliser une pince à bec pour tirer la goupille.

•  Don de gants et d'un soudeur en cuir saisir l'hélice par le moyeu.

•  Extraire l'hélice de l'arbre. Retirez les rondelles, entretoises ou des joints toriques sur l'arbre, en notant l'ordre dans lequel ils se détachent. Ils devront être retournés à l'arbre dans le même ordre.

La hausse des chevaux, y compris les moteurs hors-bord Mercury 4-temps ou hors-bord Yamaha

•  Localisez la goupille qui traverse l'écrou d'hélice et l'arbre d'hélice. Utilisez une paire de pinces coupantes pour couper l'extrémité avec le demi-tour et utiliser une pince à bec pour tirer la goupille.

•  Mettez le moteur en marche avant et de mettre sur les gants de cuir soudeur. Définir un bloc de bois jetés entre la plaque anti-cavitation horizontal, situé directement au-dessus de l'hélice, et les pales de l'hélice.

•  Régler une clé hélice ou une clé de boîte de fin 1 1/16-inch sur la retenue écrou d'hélice et tourner l'écrou dans le sens antihoraire. Une fois que l'écrou est desserré, le retirer de l'arbre d'hélice. Saisissez l'hélice par les lames avec les deux mains et tirez l'hélice de l'arbre.

•  Retirez les rondelles, entretoises ou des joints toriques sur l'arbre, en notant l'ordre dans lequel ils se détachent. Ils devront être retournés à l'arbre dans le même ordre.

Hors-bord 2 temps supérieur chevaux Construit par Mercury et Yamaha

•  Tordez les languettes métalliques enroulés autour de l'hélice écrou de retenue en arrière et loin de l'écrou avec une paire de pinces ou d'utiliser un petit poinçon et un marteau à panne ronde pour tordre les languettes loin de l'écrou, si les onglets prouvent trop difficile à plier avec une pince .

•  Réglez le morceau de bois abandonnée entre la plaque anti-cavitation et les pales de l'hélice de sorte que les lames ne bougent pas lorsque vous tournez l'écrou d'hélice. Mettez des gants de cuir soudeur.

•  Tourner l'écrou de l'hélice dans le sens antihoraire avec une clé à hélice ou une clé de boîte de fin 1 1/16-inch, jusqu'à ce qu'il est lâche. Retirer l'écrou d'hélice de l'arbre d'hélice.

•  Saisissez l'hélice par les lames avec les deux mains et tirez l'hélice de l'arbre. Retirez les rondelles, entretoises ou des joints toriques sur l'arbre, en notant l'ordre dans lequel ils se détachent. Ils devront être retournés à l'arbre dans le même ordre.

Conseils et avertissements

• Pour tous les moteurs, appliquer une couche de graisse marine blanche à l'arbre d'hélice dès que vous avez retiré l'hélice, rondelles, entretoises ou des joints toriques de l'arbre.
• Les pales d'une hélice sont tranchantes. En mouvement, de les considérer comme les pales d'un robot culinaire, entraînées par un moteur de 300 chevaux. Un démarrage accidentel lors de l'entretien ou le stockage à long terme est une invitation à une blessure hélice grève, ce qui peut blesser ou tuer. Pour éviter un démarrage accidentel, débrancher le câble négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux d'entretien sur votre moteur hors-bord. Retirer l'écrou de la borne négative avec une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de votre batterie, déplacer à l'extérieur de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie.