October 18
Le King Air B200 est un avion bi-turbopropulseur produit par Hawker Beechcraft Corporation. Capable de transporter huit à 10 passagers, en plus de l'équipage, B200 actuels peut aussi être équipé pour des missions spéciales et l'utilisation militaire. En 2010, plus de 6.000 B200 ont été vendus dans 17 variantes différentes pour les clients corporatifs, commerciaux et militaires.
Conçu par Beech Aircraft Corporation, le Super King Air 200 son premier vol le 27 octobre 1972. Re-désigné le King Air B200 en 1981, le King Air est l'avion d'affaires le plus populaire de sa catégorie. Une filiale de Raytheon 1980-2007, Beech Aircraft a été vendu à GS Capital Partners et est devenu Hawker Beechcraft Corporation.
Le King Air B200 est un aéronef à turbopropulseur propulsé par 850 chevaux moteurs Pratt et Whitney Canada jumeaux. Avec une charge utile de £ 2195, le B200 peut transporter quatre passagers jusqu'à 1168 miles nautiques et peut fonctionner sur des pistes moins de 3.000 pieds. Quarante-trois pieds de longueur, l'envergure de la B200 est de 54 pieds, 10 pouces; son caractère distinctif t-queue est de 14 pieds, 10 pouces. Le B200 est capable de fonctionner à 35.000 pieds à une vitesse maximale de 308 noeuds.
Avec une double commande pour un équipage de deux, le B200 est capable d'être piloté par un seul pilote. Le Pro Line 21 suite avionique de Rockwell Collins est livré en standard sur tous les modèles et inclut un pilote automatique, GPS, et de multiples systèmes d'information et de gestion de vol. En 2005, le système de télécommunications par satellite AirCell ST3100 Itridium est une option disponible.
Désigné par le fabricant comme un «carré ovale," la cabine du B200 est entièrement sous pression. Modèles civils actuels comprennent des sièges en cuir pour huit passagers, 11 fenêtres avec pare-soleil, des tableaux de direction, des accents de bois solides et quatre prises de courant disponibles. Sur le B200GT, amortisseurs de vibrations à l'écoute électronique sont placés dans la cabine afin de réduire le bruit de l'hélice.
En 2010, les fabricants Beechcraft King Air B200GT pour un usage civil. De nombreuses variantes de missions militaires et spéciaux ont été produits, y compris le B200C (Grèce) et B200CT (Israeli Air Force). Le C-12F est une variante de la B200 utilisé par l'armée américaine, la Garde nationale aérienne et de la Garde nationale de l'armée américaine. L'US Navy utilise l'UC-12F pour les opérations de recherche de radars de surface et le C-12R pour la cartographie aérienne. Autres B200 modifiés sont en service dans la Royal Air Force du Royaume-Uni et que les ambulances aériennes pour Royal Flying Doctor Service de l'Australie.