December 2
Au Royaume-Uni, il existe actuellement trois grands types de gaz (connu en Grande-Bretagne comme «essence») de conduire à la vente dans les stations service. L'essence sans plomb est vendu dans les versions 95 d'octane et 97 octane, et le diesel reste une source populaire de carburant pour les véhicules commerciaux, ainsi que pour certains véhicules de tourisme. La pureté de ces carburants de conduite est réglementée par les autorités européennes et britanniques. Les carburants de la directive européenne 98/70 / CE régit la composition chimique admissible de chaque carburant, et cette directive a été adoptée comme loi britannique en 1999 à travers les carburants (de composition et le contenu) du Règlement. Différents types de carburant doivent répondre aux normes britanniques supplémentaires.
95 octane du carburant sans plomb doit répondre aux exigences de la norme britannique BS EN 228: 2004 (mise à jour en 2008), et 97 octane du carburant sans plomb doit respecter la norme britannique BS 7800: 2004. En outre, la directive européenne 98/70, qui est entré en vigueur le 1er Janvier 2000, précise que l'essence sans plomb ne doit pas avoir plus de 150 parties par million de soufre. Aromatiques dans le carburant sont limités à un maximum de 42 pour cent du volume de carburant. Aromatiques sont des composés qui se produisent naturellement dans l'huile à partir de laquelle la conduite de gaz est dérivée, mais ils peuvent être dangereux et polluant. En particulier, il est souhaitable de limiter la quantité du composé aromatique benzénique présent dans les carburants de conduite.
Versions basse teneur en soufre de chaque combustible ont été introduites au Royaume-Uni avant les dates requises par les directives. Les carburants à faible teneur en soufre à améliorer la qualité de l'air. Le «faible teneur en soufre ultra" variété de 95 octane ou 97 octane essence sans plomb peut avoir seulement un maximum de 50 parties par million de soufre, et le pourcentage maximal d'aromatiques est réduite de 42 pour cent à 35 pour cent.
Les carburants diesel doivent être conformes à la norme britannique BS EN 590: 2004. En outre, une teneur en soufre maximale de 350 parties par million est autorisé par la directive européenne 98/70 / CE, bien que pour le diesel à faible teneur en soufre, cette limite est réduite à 50 ppm. Plus récemment, les carburants sans soufre 10 ppm ultra-faibles ont été développés. Diesel à vendre au Royaume-Uni est également limitée en termes de densité de carburant maximale, actuellement la limite supérieure est de 835 kilogrammes par mètre cube.