October 11
L'anémomètre utilise le tube de Pitot. Il se bloque généralement sous une aile ou contre le fuselage de l'avion. Les ailes de l'avion sont les structures primaires qui fournissent ascenseur, permettant à l'avion de voler.
Si la glace se forme sur le tube de Pitot, l'indicateur de vitesse sera inexacte. Le pilote aurait encore plein contrôle positif de l'avion.
Ice modifie la forme de l'aile, ce qui réduit son ascenseur et ajoute du poids à l'avion. Cela peut créer un scénario où le pilote peut perdre le contrôle de l'avion.
Chaleur fait fondre la glace du tube de Pitot, et de nombreux avions avoir des dispositifs sur les ailes pour fondre et de briser la glace.
La plupart des aéroports fournissent des services de dégivrage pour enlever la glace de l'avion avant le départ.
Si votre avion est pas capable de voler dans des conditions givrantes connues, éviter de voler partout où il ya des conditions d'humidité et de gel visibles.