February 3
Yamaha a ajouté la TT-R250 à sa ligne de hors-route en 1999, combinant "sleekness motocross avec des caractéristiques d'enduro," selon le site Off-Road. Le TT-R250 est connu à la fois pour sa puissance et sa fiabilité non seulement aux États-Unis, mais dans plusieurs autres pays aussi bien, y compris l'Afrique du Sud, où les services de police sud-africaine a adopté les pour une utilisation dans les zones urbaines. Le TT-R250 est passé par des révisions mineures de ses premières années sur le marché, mais la plupart des spécifications est resté le même de 1999 à 2006.
2001 Yamaha TT-R250 était de 82,5 pouces de long, 32,9 pouces de large et 49.8 pouces de haut, avec une hauteur d'assise de 36 pouces, un empattement de 55,3 pouces et une garde au sol de 12 pouces. Il pesait £ 240 à sec et est venu avec un réservoir de carburant de 2,5 litres.
2001 Yamaha TT-R250 est venu avec un 28 chevaux, 249 cc, quatre temps, monocylindre, refroidi par air, quatre soupapes par cylindre, double moteur de l'arbre à cames en tête avec un alésage et une course de 73 mm x 59,6 mm et un rapport de compression de 10,3: 1. Il atteint son maximum 28 chevaux à 8500 rpm et a eu un couple maximal de 15 lb-pi. à 7000 rpm. Le moteur utilisé un carburateur Teikei Y30P, un allumage CDI et d'un démarreur électrique. Le TTR-250 présenté une transmission à six vitesses à entraînement à chaîne avec un embrayage manuel.
La largeur étroite, la suspension en peluche, Voyage de roue pardonner et une garde au sol élevée de la Yamaha TT-R250 année 2001 a permis à son cavalier à prendre sur dur tout-terrain. Il avait fourches télescopiques avec 11.2 pouces de Voyage de roue pour la suspension avant et une suspension arrière Monocross avec 11.2 pouces de Voyage de roue. Le front eu 245 mm Freins à disque unique et l'arrière eu 220 mm Freins à disque unique.
2001 Yamaha TT-R250 en vedette un pare-étincelles, phares avant et arrière, qui ne sont pas de série sur toutes les motos hors route au moment où elle avait instrumentation de base constitué d'un quart de quadrant tachymètre, compteur kilométrique et trois voyants.