Beaucoup de cyclistes font l'erreur de ne pas gonfler leurs pneus avant chaque sortie. Négliger cette tâche rapide peut conduire à des périodes plus longues de la douleur. Un pneu sous-gonflé peut conduire à une "pincer plat», ce qui se produit lorsque votre tube de bombé sous votre pneu et se réduit de votre jante. Over-inflation conduit à une forte explosion déclenchée par une pression excessive. Vous allez vous botter en ne diffusant pas inscrire si vous avez à marcher à la maison après un appartement. Arrêt d'un tour à changer un tube est pas drôle non plus.

Instructions

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Déterminer le type de collage des soupapes de votre jante. Comme l'expert de la bicyclette fin Sheldon Brown a noté, vous aurez probablement l'un des deux types les plus communs. La valve Presta (appelé la vanne "skinny" français ou) est étroite et contient un bouchon de valve intégrée à la pointe. Valves Schrader sont comme la vanne que vous trouvez sur un pneu automobile.

•  Dévissez le bouchon de la valve si vous avez une valve Presta. Cela permet à l'air d'entrer et de sortir de votre tube. Si vous avez une valve Schrader, aucun ajustement est nécessaire. Monter l'ouverture de la tête ou de la buse de votre pompe à vélo sur votre tige de valve.

•  Tirez le levier loin de vous jusqu'à ce qu'il se verrouille. Le site Park Tool souligne qu'il devrait être de 90 degrés loin du tuyau de la pompe.

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Pomper la poignée vers le haut et vers le bas pour remplir le tube avec de l'air. Assurez-vous de consulter le flanc de votre pneu pour le PSI (livres par pouce carré) recommandée pour vos pneus. Sur les pneus de vélo de route étroite, PSI entre 100 et 140 sont communs. Sur les vélos de montagne, les établissements postsecondaires vont généralement de 40 à 80.

•  Poussez le levier vers le bas avec votre pouce dans le même temps que vous tirez la buse de la pompe de votre pneu. Un sifflement soudaine ou son éclatement est commun lorsque vous remplissez cette manœuvre rapide. Comme le site notes Park Tool, cet air est d'échapper à la pompe, pas votre pneu. Si vous avez une valve Presta, assurez-vous de serrer le haut-bouchon de la valve pour que l'air ne peut pas échapper accidentellement.