September 18
L'homme a utilisé de nombreux outils et méthode pour trouver son chemin autour depuis la naissance de l'humanité. Ces outils ont incorporé des façons de dire la direction, la longueur, la profondeur et le temps de l'aide dans les zones de cartographie pour aider les autres à trouver leur chemin. Les systèmes utilisés sont devenus plus avancé au fil des ans avec l'influence des technologies émergentes.
D'abord utilisé par les anciens Egyptiens piquer un bâton dans l'eau pour trouver la profondeur et éviter l'échouage, la ligne de plomb a été développée en utilisant une corde lestée pour juger profondeurs beaucoup plus grandes. La corde a été marquée pour montrer la profondeur mesurée rapidement et en brasses. Le fond de la chape de plomb a été creusé de sorte qu'une boule de graisse animale pourrait être inséré qui ramasser les débris du fond pour montrer ce que le bateau naviguait plus.
Une boussole est un des dispositifs qui utilise une aiguille aimantée qui pointe nord flottant sur une carte de la boussole indiquant les différentes directions. La boussole a évolué à partir des dispositifs tels que l'aimant utilisé pendant des siècles par les Chinois et d'autres dispositifs utilisant des aiguilles aimantées. Boussoles sont encore utilisés dans le monde entier pour trouver la direction lorsque vous avez pas d'autres indicateurs de direction comme à la mer, dans les airs ou sous l'eau.
Développé par les Arabes de noter dans quelle mesure ils étaient d'un certain point, le Ka-Mal était un morceau de bois suspendu sur un morceau de corde. Le navigateur a aperçu l'horizon au fond du bois et Polaris au sommet. Quand tout aligné le navire était au point correcte de se tourner vers le port. Il y avait un trou dans le centre du bois à travers laquelle une chaîne de caractères a été fixée. Un noeud dans la ficelle, placé entre les dents du navigateur, serait alors mis en place la bonne proportion de la distance de l'œil, et un alignement de l'horizon et Polaris. Différents noeuds ont été utilisés pour les différents ports vers le haut et vers le bas les bancs de l'est de l'Arabie et de l'Afrique de l'Est.
Le journal de puce a été utilisé dans le passé pour déterminer la vitesse d'un navire. Il participe lancer quelque chose sur la proue du navire et de mesurer combien de temps il a fallu se rendre à l'arrière du navire. Connaissant la longueur du navire le navigateur pourrait alors calculer la vitesse du navire allait. Cela a été plus tard développé davantage par les Anglais, en utilisant un morceau de bois sur une bobine de mesure pour mesurer la vitesse et de calculer les distances nautiques.