Il ya littéralement des milliers de variantes de moteur de moto, autant qu'il est impossible de répondre à chaque fabricant ou développeur. Cependant, il ya plusieurs caractéristiques du moteur unificateur par lequel les moteurs de moto peuvent être regroupées et les versions populaires au sein de ces sous-types. L'un des aspects clés de conception qui différencie les moteurs de moto à partir de moteurs de véhicules standards est que la plupart des moteurs de moto sont conçus avec une philosophie de conception réduit le poids encombrant.

Moteurs à piston unique

Le moteur à piston unique encapsule le mieux la philosophie de conception derrière les moteurs de moto. Moteurs à piston unique compensent leur puissance relativement faible en incluant un volant complet conçu dans le train d'entraînement, qui stocke l'énergie cinétique et égalise ce qui autrement pourrait être malmené. Le 50cc Honda Cub et le BSA Gold Star sont quelques exemples de motos avec ce type de moteur.

Moteurs multi piston

Après la popularité initiale de début des motos, la demande du public pour un design plus puissante du moteur a conduit à l'utilisation de plusieurs pistons. Les variantes sont semblables à ceux trouvés dans les voitures, courir toute la gamme de 3s à-ligne pour des conceptions de V6. La Harley-Davidson Sportster fait usage de la configuration V bicylindre. Le BMW Motorrad utilise une configuration bi-cylindre opposé.

Moteurs de moto exotiques

Moteurs de moto exotiques peuvent être quelque chose de motos électriques écologiques modernes alimentés par des batteries au moteur rotatif Wankel obscure et l'archétype de rupture, qui a été conçu pour une utilisation dans les avions tôt et modifié pour alimenter une moto. Malgré l'adaptation réussie éventuelle du moteur Wankel à la Suzuki RE5, la rareté des pièces de moteur, couplés avec un manque de techniciens pour les réparer, conduit à des ventes médiocres.