July 1
En 1992, Bombardier a lancé le Learjet 45, capable de transporter neuf passagers et deux membres d'équipage. Bien que Bombardier est le fabricant, l'entreprise est un processus international. Installations de Bombardier Aéronautique à Belfast, Irlande du Nord, la fabrication du fuselage; De Havilland Canada fabrique les ailes; l'ajustement finale et les essais d'arrivée et le vol sont achevées à Wichita, au Kansas, l'emplacement de Bombardier.
Deux turboréacteurs à double flux Honeywell TFE731-20-AR sont pylône monté à l'arrière du fuselage et de fournir une poussée au décollage de £ 3,500. pour le Learjet 45.
Le Learjet 45 a une longueur de fuselage globale de 57,6 pieds avec une envergure de 47,8 pieds. La zone de l'aile est 311,6 pieds carrés avec une hauteur totale à partir du sol au sommet de la queue de 14,13 pieds. Interne de l'appareil a une longueur de la cabine de 19,75 pieds, mesurée à partir du cockpit diviseur à la cloison du compartiment pressurisé. La cabine a une largeur maximale au niveau de l'axe central horizontal du tube de fuselage de 5,12 pieds et une largeur de 3,1 pieds à la ligne de plancher. La hauteur totale de la cabine est 4,92 pieds.
La masse maximale autorisée sur la rampe est £ 20,750. tandis que la masse maximale au décollage est £ 20,500. Cela permet de £ 250. de la consommation de carburant tout en effectuant run-up et les manœuvres au sol. La masse maximale à l'atterrissage de l'aéronef est £ 19.200. et la masse maximale sans carburant zéro, ou le poids total admissible de l'avion sans carburant, est £ 16,000. Le poids maximal admissible de carburant est £ 6,062. Charge utile maximale de l'avion est £ 2,305. Charge avec le plein de carburant est de 993 livres. et le poids maximum de carburant en pleine charge utile est £ 4,750.
Le Lear 45 avec une capacité de carburant, tout en conservant la réglementation des réserves de carburant, a une portée maximale de 2102 miles nautiques basé sur quatre passagers et deux membres d'équipage. L'avion est capable d'une vitesse de croisière élevée de Mach 0,81, ou 464 mph, bien que la vitesse de croisière typique sera mach 0,79 ou 457 mph, et la vitesse de croisière long-courrier est mach 0,75, ou 430 mph. Sur une piste sèche plat au niveau de la mer au poids de décollage brute maximale, l'aéronef nécessite un rouleau de 4350 pieds du sol. La distance nécessaire pour atterrir au poids maximale à l'atterrissage est 2660 pieds. Le Learjet 45 a une altitude maximale de plafond de fonctionnement de 51 000 pieds. À la masse maximale brute au décollage, l'avion peut monter à 43 000 pieds en 23 minutes et 6 secondes.
En raison des variations dans les options et les applications disponibles d'un plan à l'autre dans cette gamme de modèles, les spécifications de performance et de poids peuvent différer légèrement.