December 31
Par la fin du 19e siècle, les chemins de fer étaient devenus le seul moyen efficace de transporter de grandes quantités de fournitures et de produits commerciaux sur les terres de l'Ouest américain Avec des paysages qui comprenaient des canyons profonds, des forêts denses et des rivières déchaînées variable, trains traversaient ces obstacles par l'utilisation de les ponts ferroviaires. Beaucoup de ces ponts sont encore debout comme merveilles modernes de conception et ce sont les cinq plus hauts ponts ferroviaires dans le pays.
Le Pit River Bridge, le pont ferroviaire la plus haute construite aux États-Unis, est situé dans Shasta Lake, Californie. Construit en 1942, ce pont haute cantilever de style 500-pied est également la meilleure combinaison pont route-rail dans le monde avec une longueur de rail de 2754 pieds, une longueur de route de 3588 pieds, et sa plus grande durée mesurée à 630 pieds. Il traverse l'ancien canyon creusé par la rivière Pit, qui a été rempli avec de l'eau après la construction du barrage de Shasta.
Situé à Cherokee, en Californie, le pont de la rivière West Branch Feather est le deuxième plus haut pont ferroviaire dans le pays avec une hauteur de 450 pieds et une travée centrale de 576 pieds. Construit en 1962, il traverse le lac Oroville, le lac le plus profond de l'homme-fait aux États-Unis, qui a été formé par la création du barrage d'Oroville. Le pont est également le deuxième plus haut pont routier et ferroviaire de combinaison dans le monde.
Le pont High acier traverse la branche sud de la rivière Skokomish à Sheldon, Washington. Construit en 1929 par le Bridge Co. américaine pour l'Simpson Logging Co. pour transporter le bois dans la région, il est le plus haut pont du train arc de style aux Etats-Unis avec une altitude de 365 pieds. En 1950, il a été converti du train à l'utilisation de l'automobile et les visiteurs ne peut marcher à travers la durée de 366 pieds à pied.
Le Vance Creek Bridge est également situé à Sheldon, Washington, à quelques miles au nord du pont High Steel. Également construit en 1929 par le Bridge Co. américaine pour l'Simpson Logging Co., il est le deuxième plus haut pont du train arc de style construit aux États-Unis avec une altitude de 347 pieds au-dessus de la forêt ci-dessous. Contrairement au pont High Steel, il a finalement été abandonné.
Le Pecos River Railroad Bridge, également connu sous le nom High Bridge Pecos, est situé près de Comstock, Texas. Construit en 1892, 321 pieds au-dessus de la rivière, il était le plus haut pont jamais construit dans le Texas et l'un des plus hauts ponts ferroviaires aux États-Unis à l'époque. Il a été construit par Phoenix Bridge Co. pour la Southern Pacific Railroad et 2180 pieds de longueur avec une travée centrale de 185 pieds.