March 4
Il est généralement admis que les premiers chevaux domestiques ont été utilisés pour tirer des charrettes, en utilisant leur force pour améliorer les pratiques de travail. Plus tard, l'homme montés et montaient à cheval, de les utiliser pour la chasse, les voyages et le sport. Les gens ont rapidement découvert que le cheval pouvait voyager plus loin et travailler plus longtemps si elles ont protégé les sabots du cheval.
Au début du 21e siècle, les maréchaux-ferrants font habituellement fers à cheval de l'acier, mais ils peuvent également les faire à partir de plastique, le caoutchouc ou l'aluminium. Le maréchal-ferrant choisit le matériau de la chaussure selon le travail du cheval sera fait. La chaussure doit adapter le sabot correctement, de sorte que le poids du cheval est équilibré et aucune blessure peut se produire. Le fer à cheval empêche le sabot d'usure, car il arrête le sabot d'entrer en contact avec le sol.
Les chevaux sauvages ont toujours survécu sans chaussures. Ils traversent diverses terrain et courir loin des prédateurs en cas de besoin. Cependant, les chevaux sauvages ne sont pas faits pour travailler pendant de longues périodes ou parcourir de longues distances comme les chevaux domestiques ont fait pendant des milliers d'années. Leurs sabots ne sont pas si enclins à porter vers le bas. Quand les chevaux sauvages ont usé ou endommagé sabots échapper à des prédateurs est beaucoup plus difficile. Man a donc commencé à protéger les sabots de leurs chevaux comme un moyen d'accroître leur productivité et leur durée de vie, en particulier en l'absence de vétérinaires modernes.
Un maréchal-ferrant attache fers à cheval au fond d'un sabot de cheval par martelage des clous dans les trous de la chaussure, directement dans le sabot. Certains sont fixés sur les fers à cheval avec de la colle. Le maréchal-ferrant doit préparer le sabot avant de la chaussure est fixée. Il est coupé et équilibrée, puis la chaussure correcte choisi pour le meilleur ajustement. Parfois, un cheval peut devenir boiteux après ferrage, en raison des ongles étant conduite trop loin; ceci est appelé «clou piqûre." Retrait de la chaussure permet au cheval de récupérer, généralement assez rapidement.
Preuves archéologiques suggèrent que les chevaux ont été domestiqués dès 4000 BC. La Bible mentionne un forgeron du nom de Tubal-Caïn, datée autour de 3500 avant JC. Cependant, il ne peut pas être prouvé que horseshoeing a commencé à ce moment. Certains historiens pensent que horseshoeing a commencé autour de 500 avant JC, à l'époque druidique. Druides étaient habitués à manipuler métal et étaient un peuple intelligent et étudiés. Il ya, cependant, un manque de preuves tangibles pour les soutenir comme les inventeurs de fers à cheval et maréchalerie - en partie en raison de leur nature très secrète. Le Coran en 610 AD parle de chevaux de guerre qui créent le feu en marchant sur les pierres; ce qui indique l'utilisation de fers à cheval. L'incertitude entoure l'invention de maréchalerie jusqu'à la huitième siècle, lorsque les contes folkloriques de Charlemagne immergés. Il est dit avoir rompu un fer à cheval dans la moitié avec ses mains nues.
Fers à cheval ont été acceptés comme une forme de paiement en Angleterre au 12ème siècle, en raison de la valeur élevée de fer. Fers à cette époque ont été cru avoir de la chance et ont la capacité de repousser les mauvais esprits. Cette notion du fer à cheval étant chanceux reste encore aujourd'hui. Dans les 13e et 14e siècles, des fers à cheval ont commencé à être produite sur la masse. Une taille particulière pourrait être acheté et utilisé pour un cheval tout de suite. En 1800, une machine a été inventée qui jettent des chaussures plus rapidement, offrant une production à grande échelle de fers à cheval. Maréchaux-ferrants étaient nombreux; ces hommes, qualifiés au ferrage, pourraient faire un très bon séjour. Au fil du temps, le rôle des chevaux a commencé à être remplacé par l'utilisation du transport de vapeur et moteur à essence.