September 26
Tunnel sous la Manche est le surnom utilisé pour désigner le tunnel sous-marin de la Manche qui relie l'Angleterre à la France. Depuis sa création, le tunnel sous la Manche a fait Voyage entre ces deux pays facile et populaire. Les passagers ne coalisons pas des véhicules sur leur voyage peuvent voyager à travers le tunnel sous la Manche par le train Eurostar; Eurotunnel propose un service de train pour les passagers voyageant avec des voitures. Le voyage tunnel sous la Manche est rapide et relie stations centrales qui offrent des options illimitées pour continuer Voyage à travers l'Europe.
Creuser pour construire le tunnel sous la Manche a commencé en 1987, et le premier train Eurostar a fait son premier voyage de la gare de Waterloo de Londres à Paris en 1994. Depuis lors, les lignes de train tunnel sous la Manche ont changé leur origine en Angleterre à la gare internationale de Saint-Pancras de Londres, un plus central endroit qui offre plusieurs lignes de train reliant à d'autres destinations, selon Eurostar.com.
Selon Chunnel.org, trains Eurostar circulent de St. Pancras, Ashford et Ebbsfleet stations en Angleterre à Paris Gare du Nord, Eurodisney et Lille, en France, ainsi que Bruxelles, en Belgique. Pour les voyageurs avec des véhicules, Voyage Eurotunnel provient à Folkestone, dans le sud de l'Angleterre, et se termine à Calais.
Transport tunnel sous la Manche est fiable dans la mesure où le temps est concerné. Le voyage Eurostar de Londres à Paris dure 2 heures, 15 minutes, et les départs sont plusieurs fois par jour. De Folkestone à Calais, Eurotunnel offre de passagers et de leurs voitures, motos et autres véhicules en 35 minutes. Eurotunnel passagers peuvent choisir de rester dans leurs voitures ou de marcher autour pendant le voyage.
Eurostar prix des billets commencent à 55 livres (GBP) pour un billet de retour, à partir de 2010. Eurotunnel billets commencera à GBP 49, y compris les véhicules, et les prix sont par véhicule. Les billets pour les deux services sont susceptibles d'être moins cher si réservé à l'avance, selon Chunnel.org.
Les trains à grande vitesse chunnel émettent seulement un dixième des émissions de dioxyde de carbone de Voyage de l'air, selon Eurostar. Equitation trains Eurostar et Eurotunnel est une activité neutre en carbone.