December 16
La Harley Davidson 883 moto, aussi connu comme le Sportster 883, est la plus petite production v-twin machine Harley et a été introduit en 1957. Son moteur refroidi à l'air déplace 53,9 pouces cubes. Suspension est alimenté par deux chocs à l'arrière et une suspension fourche télescopique. Avec quelques modifications mineures, un 883 peut jouir d'une meilleure manipulation et la puissance moins restreint. Certains changements sont simples, mais peuvent faire une grande différence.
Les actions guidon qui viennent avec un Sportster 883 ont une certaine hausse de l'endroit où ils rencontrent la pince. Les barres balayent aussi de retour vers le cycliste. Pour certains coureurs c'est réconfortant, mais d'autres peuvent avoir une zone de confort différent. Barres plates, appelées aussi glisser-bars, déplacent les contrôles plus bas et plus en avant, qui met du poids sur la roue avant. Ceci est une bonne position pour la performance en virage et une meilleure aérodynamique depuis le cavalier peut rentrer le bas à des vitesses élevées. Certains coureurs peuvent trouver qu'ils peuvent rouler plus efficacement avec des barres plus hautes ou les plus larges, et la meilleure performance ici est la forme qui se sent bien mile après mile.
Remplacement des amortisseurs d'origine de l'arrière avec une paire d'amortisseurs réglables de rechange est une bonne mise à niveau. Une unité de ressort et amortisseur peut offrir différents taux de printemps et un poids billette amortisseur corps du briquet avec plusieurs positions de réglables en détente. Cela permet à un utilisateur de composer la performance du choc pour convenir à un poids du cycliste et le style de conduite spécifique. Dans le même temps, les amortisseurs arrière sont permutées, il est intéressant de remplacer les ressorts de fourche d'origine avec une paire de ressorts progressivement plaies, surtout depuis qu'il est pas une mise à niveau coûteuse.
Le système d'échappement de stock sons quelque peu conservatrice, car il a beaucoup de chicanes pour maintenir les niveaux de bruit inférieur. Ce matériau insonorisant fait également l'échappement peser plus et maintient le moteur plus restreint. En remplaçant les gaz d'échappement d'un système d'acier inoxydable ou de l'aluminium, le vélo et pèse moins le moteur débouche, ce qui permet un meilleur écoulement des gaz d'échappement. Ce flux supplémentaire crée plus de puissance et de couple, et le son de la conduite de de restriction est quelque chose de la plupart des propriétaires de Harley peuvent apprécier.