September 9
La Federal Aviation Administration considère un vol intérieur de toute opération planifiée aux États-Unis sur un avion à turboréacteur avec plus de neuf sièges passagers. Les compagnies aériennes commerciales qui fournissent des vols de passagers peuvent être classés comme grands transporteurs, régionaux et de banlieue. Toutes les compagnies aériennes nationales doivent détenir un certificat de transporteur aérien délivré par la Federal Aviation Administration à opérer des vols aux États-Unis.
Continental et United ont été les derniers transporteurs traditionnels de fusionner en 2010.
Les grands transporteurs sont l'unité d'exploitation principale d'une compagnie aérienne et ne comprennent pas les alliances régionales et des filiales. transporteurs traditionnels exploités routes inter-étatiques avant que l'industrie du transport aérien a été déréglementé dans les années 1970. Beaucoup de compagnies traditionnelles ont cessé leurs activités ou ont fusionné avec d'autres transporteurs. transporteurs traditionnels ont des opérations à base moyeu et, à partir de Mars 2011, ces compagnies aériennes comprennent Delta, American, United, Continental et US Airways. Hawaiian Airlines et Alaska Airlines sont également considérés comme les compagnies traditionnelles, même si elles ne fonctionnent pas de vastes réseaux nationaux.
En Mars 2011, Southwest Airlines opère des vols vers 69 villes dans 35 États.
En plus de compagnies traditionnelles, il ya un certain nombre d'autres grands transporteurs qui exploitent des vols à l'intérieur des États-Unis. Certaines de ces compagnies sont considérées comme à faible coût ou sans fioritures compagnies aériennes, qui offrent peu ou pas de commodités, comme les repas en vol et de divertissement. Non traditionnels comprennent les grandes sociétés aériennes AirTran Airways, Allegiant Air, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, USA3000 Airlines et Virgin America.
United Express, marque régionale de Centraide, offre 2000 vols par jour.
Généralement, les transporteurs régionaux opèrent des vols domestiques au nom des grands transporteurs. Atlantic Southeast Airlines, Chautauqua Airlines, Comair, Compas Airlines, Mesaba Airlines, Pinnacle Airlines, Shuttle America et SkyWest Airlines fonctionnent vols pour marque régionale de Delta, Delta Connection. D'autres sont des filiales de grandes sociétés aériennes. Par exemple, American Eagle et Executive Airlines sont des filiales de AMR de Eagle Holdings Corporation, qui est également la société mère d'American Airlines. Les compagnies régionales comprennent Air Wisconsin, Cape Air, Colgan Air, CommutAir, Era Aviation, ExpressJet, Go! Mokulele, GoJet, Grant Aviation, Great Lakes Airlines, Gulfstream International, Horizon Air, Island Air, Kenmore Air, Lynx Aviation, Mesa Airlines, Nantucket Airlines, Pacific Wings, PenAir, Piedmont Airlines, PSA Airlines, Republic Airlines, SeaPort Airlines et Trans States Airlines.
compagnies aériennes de banlieue, ou les taxis aériens, offrent des vols à la demande et des chartes sur les aéronefs en général avec 9 sièges ou moins. Souvent, ces compagnies desservent des routes limitées dans une zone ou une région spécifique. compagnies aériennes de banlieue avec des services domestiques aux États-Unis comprennent Air Choice One, Arctic Circle Air, Bering Air, Everts Air, Frontier Flying Service, Hageland Aviation Services, San Juan Airlines, SEACOAST Airlines, Servant Air, Taquan Air, Vieques Air Link, Warbelow de Air Ventures, Wings of Alaska et Wright Air Service.