Les plaisanciers peuvent prendre leurs contrôles hors-bord Mercury et les câbles connectés à eux pour acquis, mais ce boîtier de télécommande a besoin de la «job de lubrification,« occasionnel non seulement pour faire avancer les choses en douceur, mais pour garder l'humidité de causer des problèmes et de l'affaiblissement des pièces. La lumière du soleil peut faire presque autant de dégâts (en faisant la couverture du contrôle fragiles) que le peu d'humidité qui trouve parfois sa distance dans. Les réparations mineures, effectuées au besoin, prenez seulement un peu plus de temps que les inspections et la maintenance.

Instructions

•  Débranchez le câblage de la télécommande harnais. Retirez les écrous et boulons de fixation du boîtier de commande sur le panneau de montage. Retirez le couvercle.

•  Nettoyez toutes les pièces de métal avec de l'acétone et sécher à l'air eux. Remplacer tous les coussinets de nylon, des rondelles en plastique, épingles de nylon et de retenue de harnais de câblage qui semblent usés ou endommagés à partir du kit de réparation Mercontrol. Inspectez le boîtier en plastique pour les fissures ou autres dommages qui peuvent permettre à l'humidité de pénétrer. Remplacer un boîtier fissuré ou endommagé.

•  Vérifiez les dents sur le changement de vitesse et le levier de vitesses pour l'usure et les remplacer si usure est présent. Inspectez tous les roulements à billes pour des entailles ou des rainures qui les amènerait à se lier et ne parviennent pas à se déplacer librement.

•  Inspectez tous les fils et vérifier pour l'isolation porté travers par frottement sur une partie mobile. Regardez pour les coupures et entailles dans l'isolation.

•  Inspecter la surface au-dessus de la rainure dans laquelle est situé le circlips. Si le Circlip glisse, le levier de vitesse peut rouler sur l'arbre et endommager la boule de changement de vitesse interne, l'axe de changement de vitesse et la balle de changement de vitesse externe. Remplacez le circlips. Inspectez la goupille de nylon et le ressort de changement de vitesse.

•  Inspectez le "étrangler seulement" pivot d'usure ou de fissures sur la partie de la rampe de l'arbre. Si elle a craqué, le remplacer par un arbre en acier inoxydable. Vérifiez que la patte d'arrêt inférieure n'a pas rompu. Si elle a, essayer de trouver l'onglet et de le remplacer, ou de fabriquer une nouvelle. Appliquer une fine couche de lubrifiant en aérosol pour toutes les pièces mobiles.

•  Vérifiez l'interrupteur "Neutre Seulement" commencer par tester la continuité avec un multimètre. Remplacez-le si le multimètre indique pas de continuité.