Le calendrier d'inspection et d'entretien pour un hors-bord Evinrude appels à moteur pour le cas de la pompe et de la roue à inspecter après 100 heures de fonctionnement. Pour inspecter, réparer ou remplacer la roue ou de la pompe à eau, vous devez retirer l'unité inférieure du moteur. Les étapes pour remplacer l'unité inférieure sont généralement liés à l'alignement correct de l'arbre d'entraînement et les autres éléments qui relient les unités supérieure et inférieure du moteur.

Instructions

•  Appliquer l'huile de machine légère sur les cannelures de l'arbre de transmission sans revêtement de la surface supérieure de l'arbre de transmission. Appliquez une fine couche de composé de joint d'étanchéité à la surface intérieure du joint sur le carter d'échappement. Appliquer de la graisse marine blanche à la surface extérieure du joint d'étanchéité.

•  Appliquer une légère couche de composé de joint d'étanchéité sur les filets des attaches unitaires plus faibles. Aligner le tube de l'eau avec la pompe à eau. Aligner l'arbre de transmission avec les cannelures de vilebrequin. Manipuler la tige de changement de vitesse dans la liaison de la tige, puis serrez la vis qui les fixe ensemble, à l'aide d'un tournevis.

•  Enfiler les sept boulons de fixation unité inférieure, trois de chaque côté et un à l'avant de l'unité inférieure, vers le haut dans le carter d'échappement du moteur. Serrer les boulons 3/8 pouces à 18 à 20 lb-pi. et les boulons 7/16 pouces à 28 à 30 lb-pi.

•  Slather graisse marine blanche sur l'arbre d'hélice et faites glisser la rondelle de butée, l'hélice et la rondelle sur l'arbre. Enfilez l'écrou d'hélice sur l'arbre et serrer avec une clé de boîte de fin 1-1 / 16-inch. Insérez une nouvelle goupille dans l'écrou d'hélice avec des pinces et plier les extrémités de la goupille vers l'extérieur et autour de l'écrou. Réglez le trim en place et serrer le boulon de fixation de 18 à 20 pi-lb.

Conseils et avertissements

• Si les cannelures de vilebrequin ne sont pas alignés avec l'arbre de transmission, tourner lentement le volant dans le sens horaire (d'en haut) jusqu'à ce qu'ils font.
• Lorsque vous travaillez sur votre moteur, débranchez le câble de batterie de la borne négative de la batterie en retirant l'écrou de la borne de la batterie et en soulevant le câble de la poste. Retrait du câble de batterie négatif isole le circuit électrique de la masse commune du bateau, ce qui en fait "une sécurité électrique" pour travailler sur les systèmes électriques ou mécaniques du bateau.
• Toujours utiliser une clé plate de 5/16 pouces lorsque vous retirez l'écrou de la borne négative d'une batterie marine. La borne positive utilise un écrou 3/16-inch. Si le lettrage ou le câble couleur est obscurci par de la saleté ou de l'huile, rappelez-vous que la clé 5/16 pouces ne tient pas sur la borne positive.