May 5
Les roulements sur les roues de la remorque bateau sont utilisés à la fois dans et hors de l'eau et doivent être scellés pour empêcher l'eau des moyeux. Si l'eau pénètre à l'intérieur, la graisse de roulement de roue ne fonctionnera pas aussi bien et les paliers pourrait échouer. Vous devriez vérifier les roulements sur votre remorque de bateau au moins annuellement et remplacez-les si vous voyez toute la rouille ou des piqûres, ou vous vous sentez tout de fines particules métalliques dans la graisse. Modification des roulements est pas compliqué.
• Jack la roue de la remorque de bateau sur le sol et enlever la roue.
Je
• Insérez le tournevis une tête plate entre le capuchon de la poussière sur la fin du moyeu de la roue et la jante du moyeu de roue. Appuyez sur la fin du tournevis avec un marteau.
• Tournez légèrement le moyeu, réinsérer le tournevis et appuyez dessus à nouveau. Continuer à faire cela autour du périmètre du capuchon de poussière jusqu'à ce qu'il se desserre et peut être retiré.
• Redresser la clavette sous le capuchon de protection jusqu'à ce qu'il puisse être retiré du trou de la broche.
• Saisissez l'écrou du château avec un ensemble de pinces de verrouillage de canal et tournez dans le sens antihoraire pour desserrer et retirer.
• Retirer la rondelle sous l'écrou du château. Wiggle le moyeu de la pop le roulement extérieur lâche. Retirer aussi.
• Retirez le moyeu fermement à la main pour l'enlever de l'axe-broche.
• Positionner le moyeu fermement dans un étau. Utilisez un tournevis à tête plate pour soulever le joint de graisse arrière du moyeu, puis soulevez le palier arrière.
• Insérez un coup de poing en laiton par l'arrière du moyeu de sorte que le point de le poinçon est contre le cône de roulement externe. Appuyez fermement avec un marteau pour desserrer puis assommer le cône de roulement.
• Tourner le moyeu plus dans l'étau. Insérez le poinçon en laiton à travers le moyeu, mettre contre le cône de roulement arrière. Appuyez fermement avec un marteau pour assommer le cône arrière.
• Placez le moyeu de roue dans une casserole peu profonde contenant quelques pouces de pièces automobiles plus propres. Utilisez un petit pinceau pour nettoyer l'ancienne graisse de l'intérieur et à l'extérieur du moyeu.
• Placez le nouveau cône de roulement arrière à l'intérieur à l'arrière du moyeu et appuyez dessus en position en utilisant le poinçon en laiton et d'un marteau. Le poinçon en laiton assure que le cône ne soit pas creusé ou rayé.
• Placez le nouveau cône de roulement externe à l'intérieur de l'avant du moyeu et appuyez dessus en position.
• Insérer le nouveau palier intérieur, puis posez le nouveau joint de graisse à l'intérieur du moyeu.
• Placez un bloc de bois sur le joint de graisse et de frapper le bois avec un marteau pour forcer le joint de graisse en position dans le moyeu.
• Faites glisser le moyeu arrière sur la broche, poussant fermement pour forcer le joint de graisse sur l'épaulement de la broche.
• Insérez le palier extérieur et la rondelle. Enfilez l'écrou du château sur l'axe en bout.
• Serrer l'écrou de château en utilisant les pinces assez que vous vous sentez une certaine sensation d'oppression dans les roulements lorsque vous faites pivoter le moyeu de verrouillage de canal. Desserrer l'écrou du château un 1/8 de tour et réinsérer la goupille à travers la broche-end pour verrouiller l'écrou du château en place.
• Appuyez sur le cache-poussière sur le moyeu.
• Poussez l'extrémité d'un pistolet à graisse sur le Zirk de graisse sur le cache-poussière. Pomper la graisse dans le moyeu de la roue jusqu'à ce que vous voyez le ressort sur le cache-poussière commencez à compresser.