October 21
Lorsque vous réglez l'arrivée de gaz et la vitesse d'un moteur hors-bord Johnson, vous accomplir deux tâches à la fois. Vous mettez en basse vitesse du moteur, il est ralenti, et vous réglez le mélange de telle sorte que le moteur effectue à son efficacité optimale sur les deux hautes et basses vitesses sans pulvérisation ou la toux. Vous trouverez peut-être, après l'ajustement est terminé, que le moteur tourne un peu plus vite au ralenti, et à pleine vitesse, il ne pouvez plus sonore que si elle est en pleine progression. Vous trouverez également que plus de votre argent de gaz reste dans votre portefeuille.
• Poussez les boutons de réglage qui sont venus avec le moteur sur la faible vitesse et des aiguilles de mélange à haute vitesse afin qu'ils puissent être tournés facilement pendant cette procédure. Installez le bouton de vitesse bas avec le pointeur vers le haut et le bouton de haute vitesse avec le pointeur vers le bas. Ce sont des installations temporaires et les boutons peuvent être retirés après les réglages sont terminés.
• Lancez votre bateau. Démarrez le moteur et laisser le moteur chauffer normalement. Pendant l'échauffement, tourner le moteur à ou un peu plus de la moitié environ des gaz. Pendant l'échauffement, saisir cette occasion pour inspecter le moteur pour des fuites éventuelles. Vous avez déjà un assistant de tenir la roue pendant que vous faites les ajustements.
• Une fois que le moteur est complètement réchauffé, faire tourner le moteur à plein régime et ajuster soigneusement l'aiguille à grande vitesse jusqu'à ce que le moteur tourne à régime le plus élevé cohérente. Ralentir le moteur à un régime de ralenti d'environ 700 tours par minute ou 800 rpm et ajuster l'aiguille de ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne à régime le plus élevé d'inactivité cohérente. Tourner l'aiguille par petits incréments, permettant au moins 15 secondes pour que le régime de ralenti à stabiliser avant de faire d'autres ajustements.
• Après le réglage basse vitesse finale, tourner l'aiguille de faible vitesse sur le sens antihoraire de 1/8 de tour pour vous assurer qu'il ne soit pas trop maigre aux régimes de ralenti. Lorsque l'aiguille de faible vitesse est réglée, revenir en arrière et re-régler l'aiguille de haute vitesse. Après le réglage haute vitesse finale, tourner l'aiguille à grande vitesse dans le sens antihoraire sur 1/8 de tour pour vous assurer qu'il ne soit pas trop maigre dessus de vitesses de ralenti.
• Retirez les boutons. Maintenez chaque aiguille stable et serrez l'écrou de garniture pour verrouiller l'aiguille dans sa nouvelle position.