Que vous traversant les sentiers bosselés hors route ou tout simplement de croisière la maison de l'épicerie dans une rue de surface lisse, vous voulez la direction de votre vélo soit droite, étanche et sécurisé. Au fil du temps, des vibrations ou une chute accidentelle peut desserrer le casque, qui relie la fourche au cadre et permet un bon équilibrage et de direction. Si vous possédez un vélo classique des années 1960, des années 70 ou des années 80, il est probable équipé d'un casque fileté. Cela signifie simplement que l'ensemble de casque est vissé et lieu sécurisé avec écrous filetés.

Instructions

•  Accrochez la bicyclette sur un stand de réparation ou appuyer contre un mur avec le repos de la roue avant sur le sol.

•  Localisez la course haut et contre-écrou à la base de la tige de plume, qui est ce qui tient le guidon en place. La course haut et contre-écrou seront étroitement vissées ensemble juste au-dessus du tube de direction du cadre.

•  Placez une clé de 32mm autour de la bague supérieure et le tenir fermement en place. Placez l'autre clé de 32mm autour du contre-écrou et tourner dans le sens antihoraire pour desserrer. Ne pas desserrer la bague supérieure, ou les roulements à billes en vrac dans la course vont tomber.

•  Vérifiez que le fil nu de la colonne de direction et la rondelle clé autour d'elle est correctement graissé et exempte de corrosion. Si nécessaire, appliquer une couche généreuse de graisse sur les discussions avec votre doigt.

•  Donnez le contre-écrou plusieurs tours avec votre clé de 32mm, mais il faut éviter de serrage pleinement. Vissez la course de haut en bas jusqu'à ce que les roulements commencent à lier. Vérifiez pour la liaison en tournant doucement votre côté du guidon à l'autre - il y aura frottement notable. Dévissez la bague supérieure d'un huitième de tour dans le sens antihoraire.

•  Serrez le contre-écrou avec votre clé de 32mm, mais éviter de serrer complètement. Tournez votre côté du guidon à l'autre - il devrait y avoir aucune friction. Serrer le contre-écrou pleinement.

Conseils et avertissements

• Évitez de trop serrer la bague supérieure, car cela pourrait causer les roulements de se lier pendant circonscription. Idéalement, la race supérieure doit être suffisamment serré pour maintenir les roulements en place, mais assez lâche pour permettre la compression par le contre-écrou serré.
• Si le fil de votre tube de direction ou de toute autre partie de votre casque semble rouillé, corrodé ou endommagé, apportez votre bicyclette à un atelier de réparation professionnel.
• Ne tentez pas de faire du vélo avec un casque endommagé.
• Portez un casque et patins de protection tout en votre vélo.