Etriers de frein disposent d'une paire de bras qui se rejoignent (ou se rétractent) simultanément. Le frein, qui est actionné par câble, nécessite une tension correcte du câble afin de travailler. Ce câble sera étirer à l'usage, et au fil du temps, le freinage peut devenir moins précis. Réglage de ce câble permet de maintenir périodiquement les performances de freinage optimale.

Instructions

•  Desserrer le boulon de fixation du câble sur le corps de l'étrier de frein. Desserrez avec une clé Allen ou clé (en fonction sur le frein individuel).

•  Tournez le réglage du câble baril tout le chemin dans le corps du frein. Ce canon est situé là où le câble pénètre d'abord le frein.

•  Grip l'extrémité du câble avec une pince-bruit, et tirez fermement le câble. Tout en tirant, resserrer le boulon sur le câble.

•  Tourner le barillet de réglage du câble à distance du corps du frein jusqu'à ce que les plaquettes de frein (il y aura une sur chaque bras de frein) effacer les côtés de la roue de 3 à 4 mm. Les pads se rapprocher de la roue à chaque tour du baril.

•  Centrer le frein de sorte que chaque plaquette de frein est à égale distance sur le côté de la roue. Joindre une clé à molette pour le boulon frein de pivot (où le frein fixe au cadre de la moto) et tournez le boulon dans le sens nécessaire pour centrer le frein. Tournant le boulon dans le sens horaire pivoter le frein (et plaquettes) vers la gauche, tout en tournant dans le sens antihoraire va déplacer le frein à droite.