January 8
Shimano, une société basée-japonais qui a été fondée au début des années 1920, était connu pour son ingénierie de précision. La société a maintenant évolué en un précurseur de l'innovation de produit et un chef de file dans la production d'équipements de pêche sportive. Le maintien de cet équipement, tels que les bobines, est une partie importante de profiter de la pêche sans problème pendant de nombreuses années, sans avoir à effectuer des réparations coûteuses dues à l'usure de la saleté, de sable ou de sel.
• Accéder à l'ensemble de bobine en dévissant la molette de clés en main sur le bas de la bobine ou déverrouillant la trappe d'évacuation sur le côté gauche de la main l'arrière inférieure de la bobine, en fonction du modèle.
• Retirez l'assemblage de la bobine. Nettoyez toute saleté ou de débris sur l'arbre avec un coton-tige ou une brosse à dents qui est imbibé d'alcool à friction.
• Nettoyez l'intérieur de la roue d'engrenage avec un coton-tige et d'alcool à friction pour assurer une performance de coulée lisse.
• Nettoyer et lubrifier les colliers de frein pour maintenir coulée calme et sans problème.
• Nettoyez l'arbre de bobine et de l'huile du palier de bobine ou douille et le boîtier de frein ..
• Nettoyer et huiler le palier de support et l'arbre d'entraînement portant pour maintenir le bon fonctionnement de la bobine. Paliers collants en raison de l'accumulation de saleté finiront par s'user et doivent être remplacées.
• Utiliser de la graisse sur la haute utilisation niveau vent bobines pour empêcher l'usure ou à la corrosion. Utilisation normale au niveau des systèmes éoliens ont seulement besoin de nettoyage et de graissage.
• Rincer la bobine entière avec de l'eau tiède à l'aide d'un flacon pulvérisateur et sécher avec une serviette. Retirer la poignée avec une petite tête plate ou un tournevis Phillips.
• Détachez l'écrou de poignée avec une clé à douille de 10 mm ou d'une clé, d'exposer la traînée étoiles, le printemps et rondelles. Nettoyez-les à fond pour enlever l'accumulation de sel. Réglez chaque partie de côté dans l'ordre que vous les supprimiez.
• Retirer les vis de la plaque latérale avec un tournevis cruciforme ou à tête plate et nettoyer et graisser le pignon d'entraînement, rondelles de résistance et de pignon. Assurez-vous que les ressorts de la culasse, qui sont utilisés pour corriger la tension de la ligne, ne tombent pas et se perdent.
• Réinstaller chaque partie à son emplacement d'origine dans l'ordre qu'il a été enlevé. Si les parties ne sont pas disposées dans l'ordre de retrait, reportez-vous au manuel du propriétaire pour versement détaillée. Pièces qui sont manquants ou non dans leur emplacement approprié aboutiront à la bobine ne fonctionne pas correctement.