Une bicyclette calme est souvent la différence entre avoir vos amis vous parlent pendant le trajet ou parler de vous après la promenade. Depuis, il tourne et souligne à chaque coup de pédale, une des pires coupables de bruit peut être un craquement ou pédalier usés. Vous avez retiré l'ancien et le nouveau pédalier Shimano Deore LX brillant est prêt à aller. Heureusement, cette installation est un processus relativement simple.

Instructions

•  Essuyez les fils à l'intérieur du boîtier de pédalier avec un chiffon. Cela permettra d'éliminer la vieille graisse ou autre lubrifiant et des éclats de métal qui peuvent rester à partir de quand l'ancien pédalier a été retiré. Cela garantit également le nouveau pédalier se visse en plus facilement.

•  Mesurer la boîte de pédalier avec le ruban à mesurer. De nombreux supports de bas actuels intègrent à la fois 68 mm et 73 mm obus de pédalier. Donc, même si un 73 mm Deore LX sera adapter à la fois, de la mesure détermine si oui ou non entretoises sont nécessaires. Si l'enveloppe est de 68 mm, deux entretoises de 2,5 mm seront nécessaires pour l'installation.

•  Appliquer de la graisse sur les filets des deux côtés à l'intérieur du boîtier de pédalier. Cela permet d'enfiler le nouveau pédalier en plus facilement. Il réduit également la chance de le grincement et les aides de pédalier en retrait si le pédalier doit être changé à nouveau à l'avenir. Sur montures en titane, cependant, utiliser anti-grippant au lieu de graisse. Cela empêche le grippage - un type de corrosion qui peut se produire lorsque le titane est en contact avec un métal différent.

•  Enfilez la coupe de gauche dans le pédalier avec quelques tours à la main. Ceci est la coupe qui est distinct de l'axe. La coupe de gauche se resserre dans le sens horaire.

•  Insérez l'axe de la droite et de commencer enfiler la coupe droite dans la coque. Presque tous les supports du bas aux États-Unis sont l'anglais standard fileté, de sorte que les fils de tasse côté entraînement dans le sens antihoraire. Si entretoises sont nécessaires, installez-les entre la cuvette de pédalier et la coque sur le côté entraînement.

•  Serrer la coupe droite avec l'outil de pédalier et la clé dynamométrique. La lèvre sur la coupe devrait resserrer contre la coque. Le couple est très élevé - généralement entre 435 et 605 pouces-livres. Rappelez-vous, ce côté va se serrer dans le sens antihoraire.

•  Serrer la coupe de gauche à la même spécification de couple. Rappelez-vous ce côté resserre dans le sens horaire.

Conseils et avertissements

• Toujours vérifier individuelles spécifications de couple d'un composant dans la documentation qui l'accompagne.
• Soyez prudent lorsque vous nettoyez le boîtier de pédalier. Il peut y avoir des copeaux tranchants métalliques à l'intérieur.
• Évitez croix-threading et ne jamais forcer la tasse. Si elle ne démarre pas facilement, sauvegardez-le et recommencez.