February 3
Les rigueurs inhérentes de vélo de montagne ont tendance à payer un lourd tribut sur l'équipement, les plaquettes de frein ne font pas exception. Comme toutes les plaquettes de frein, plaquettes Hope portent au fil du temps, de plus en plus mince et de moins en moins efficace. Une fois ces pads sont réduits à moins de 0,5 mm d'épaisseur, les freins vont commencer à se sentir vague ou pâteux. Dans ce cas, il est temps de remplacer les plaquettes.
• Déterminez quel pad vous remplacez, et de supprimer la roue d'accompagnement de la bicyclette. Cela vous donnera un accès complet à la pastille et son étrier associé.
• Rétracter les pistons à l'intérieur de l'étrier de frein, de sorte que le nouveau tampon sera en mesure de tenir confortablement. Cela peut être fait en utilisant un tournevis à tête plate, pour atteindre l'intérieur de l'étrier et indiscrets les pistons part à l'intérieur. L'étrier abrite la plaquette de frein.
• Retirez la goupille de retenue maintenant le pad en place à l'intérieur de l'étrier, en retirant d'abord le clip à l'extrémité de la tige avec une paire de pinces à nez et enfiler la broche libre de l'étrier.
• Prenez la pointe du vieux pad en utilisant vos pinces à nez, et tirez le coussin libre de l'étrier.
• Nettoyez l'intérieur de l'étrier à l'aide d'un chiffon propre et de l'alcool à friction.
• Insérez les nouvelles plaquettes de frein de l'espoir dans l'ouverture de l'étrier, en veillant à la surface du tampon face à l'intérieur.
• Réinsérer la goupille de retenue pour fixer le pad en place. Remplacer le clip à l'extrémité de la broche. Ce clip assure que l'axe ne fonctionne pas en quelque sorte son chemin libre.
• Prendre le vélo à l'extérieur et le mettre à travers plusieurs arrêts brusques. Cela aidera à briser les plaquettes neuves, tout en fixant les étriers à piston en place.